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本實訓系統以全新眾泰電動車的差速器主減速器組件實物機械總成為基礎，解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次，可對差速器主減速器組件進行原理與結構展示。適用于各類型院校及培訓機構對差速器主減速器組件結構理論和維修實訓的實訓教學需要。
產品簡介
詳細介紹
純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統
一．產品簡介
本實訓系統以全新眾泰電動車的差速器主減速器組件實物機械總成為基礎，解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次，可對差速器主減速器組件進行原理與結構展示。
適用于各類型院校及培訓機構對差速器主減速器組件結構理論和維修實訓的實訓教學需要。
二．純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統主要用途
1．適用于各類型院校及培訓機構對差速器主減速器組件原理與結構展示教學需要。
2．適用于汽車職業技能鑒定考核的需要。
3．適用于差速器主減速器組件的結構與原理認知、拆卸和裝配檢測提供標準參照物等教學需要。
三．結構組成
解剖全新電動車的差速器主減速器組件機械總成（包含總成及附件等）、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。
四．功能特點
1．進行差速器主減速器組件的原理與結構展示。
2．解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次。
3．配套安裝底座。
4．安裝底座采用鋼性結構焊接，臺架表面采用烤漆工藝。
5．配套使用說明書及實訓指導書。
五．外形與顏色
設備外形：800×400×1200mm (長×寬×高)
安裝底座顏色：7032（用戶可選擇各種顏色）
六．制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結構焊接
1.2方管：40*40*2.0mm
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2.萬向腳輪
2.1萬向帶鎖止功能腳輪
2.2腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
2.3腳輪：30mm×20mm(直徑×寬度)
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