您好, 歡迎來到化工儀器網
該設備采用豐田普銳斯混聯式混合動力系統（包括：發動機、發電機和電動機等，翻新）總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯式混合動力系統內外部結構和部件的運動情況，并可通過MCU控制系統模擬混合動力系統的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯式混合動力系統運行狀態
產品簡介
詳細介紹
油電混合動力汽車動力系統解剖演示臺|新能源解剖系統
一、產品簡介
該設備采用豐田普銳斯混聯式混合動力系統(包括：發動機、發電機和電動機等，翻新)總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯式混合動力系統內外部結構和部件的運動情況，并可通過MCU控制系統模擬混合動力系統的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯式混合動力系統運行狀態，更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯式混合動力系統工作原理。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。
二、油電混合動力汽車動力系統解剖演示臺|新能源解剖系統功能特點
1. 采用原廠混聯式混合動力系統(包括：發動機、發電機和電動機等)進行機構切剖，充分展示混合動力汽車動力系統機構部分的內外結構。
2. 對混聯式混合動力系統各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應電機帶動發動機曲軸與電動機驅動軸做各種工況的低速運轉，真實演示混聯式混合動力系統內部機械部件的運動過程。
4. 移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
三、技術參數
1. 外形尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)
2. 動力電源：三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)
3. 三相齒輪減速感應電機：
額定電壓：AC 220V/380V 50Hz
額定功率：120W
額定轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
減速比：30
4. 工作溫度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每臺)
豐田普銳斯混聯式混合動力系統(包括：發動機、發電機和電動機等)總成，三相齒輪減速感應電機，三相漏電保護開關，移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)
新能源解剖系統系列產品
蓄電池功能模型|新能源解剖系統 | BPQC-JP0174 | |
雙離合器變速器解剖臺架（帶翻轉架）|新能源解剖系統 | BPQC-JP0165 | |
萬向節解剖模型|新能源解剖系統 | BPQC-JP0166 | |
車輪軸承解剖模型|新能源解剖系統 | BPQC-JP0167 | |
鋰電池實物解剖模型|新能源解剖系統 | BP12v60AH磷酸 | |
燃料電池實物模型|新能源解剖系統 | BPJ26021 | |
超級電容器實物模型|新能源解剖系統 | BP60V4F | |
電動汽車電機解剖1|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-011-永磁無 | |
電動汽車電機解剖2|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-011-開關磁 | |
電動汽車電機解剖3|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-011-異步交 | |
電動汽車電機解剖4|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-011-直流牽 | |
純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-045 | |
混合動力發動機系統解剖|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-003 | |
混合動力汽車電動機解剖|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-004 | |
新能源汽車高壓器件展示臺|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-022 | |
BPQC-XNY-044 | ||
新能源汽車解剖模型|新能源解剖系統 | BPQC-XNY-0108 |