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| 產地類別 | 國產 | 產品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 面議 | 介質分類 | 液體 |
產品分類品牌分類
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磁性液位計 除鹽水箱液位計 儲水罐液位計 溶劑油液位計 氨水儲罐液位計 丙醇液位計 鹽水儲罐液位計 油儲罐液位計 酸儲罐液位計 純化水液位計 液氨磁翻板液位計 機油液位計 食用油液位計 原油液位計 潤滑油液位計 渣油液位計 石油專用液位計 蒸汽液位計 鍋爐水液位計 醋酸液位計 硫磺液位計 甲醛液位計 硝酸液位計 導熱油液位計 清水液位計 甲烷液位計 液壓油儲罐液位計 燃油液位計 水箱液位計 液堿液位儀 天然氣液位計 汽油液位計 牛奶液位計 輕油液位計 重油液位計 硫酸液位計 污水液位計 焦油專用液位計 乙醇專用液位計 鹽酸液位計 甲醇液位計 液位變送器 雷達液位計 磁翻板液位計 柴油液位計 酒精液位計
產品簡介
詳細介紹
加油站柴油流量表是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計主要是由殼體、計數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。
產品特點
1、測量精度高、流量范圍寬、重復性好。
2、螺旋轉子轉動均勻、震動小、壽命長。
3、對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較高液體的測量。
4、結構簡單、外形尺寸小、重量輕。
5、安裝容易，表前不需安裝直管段。
加油站柴油流量表技術參數(shù)
●主要構件材料及公稱壓力
型號 | 殼體、前蓋、后蓋 | 蓋板 | 橢圓齒輪 | 軸 | 軸套 | 公稱壓力(MPa) |
LC-A | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 不銹鋼 | 含油青銅或 滾動軸承 | 1.6 |
LC-E | 鑄鋼 | 鑄鐵 | 不銹鋼 | DN50以下6.3 DN80-100 4.0，6.3 DN150-200 2.5 | ||
LC-Q | 鑄鐵/鑄鋼 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 石墨 | 1.6 | |
LC-B、C | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 石墨或滾動軸承 | DN50以下2.5；DN80以上1.6 | |
備注：LC-C材質為OCr18nil2Mo2Ti；LC-B材質為0Cr18Ni9Ti 標注型：2.5MPa以下法蘭為突面形式；6.3MPa法蘭為凹凸面形式，4.0MPa法蘭兩種形式均可。采用特殊材料時面議。 | ||||||
●準確度等級：0.5級，0.2級
●工作溫度：LC-A、LC-Q系列(-20℃~+60℃)。LC-B、E、L系列(-41℃~+60℃)
在高溫調整下，加高溫散熱筒可達60℃-200℃。
●遠傳顯示現(xiàn)場防爆等級：ExiaⅡCT5。dⅡBT5
●流量范圍見下表（單位：m3/h）
公稱通徑 （mm） | 0.2級 | 0.5級 | ||||
流量范圍 ( m3/h) | 流量范圍( m3/h) | |||||
被測液體粘度( mPa.s) | 被測液體粘度(mPa.s) | |||||
0.8-2 | 2-8 | 8-200 | 0.8-2 | 2-8 | 8-200 | |
4 | 0.03-0.1 | 0.025-0.1 | 0.015-0.1 | 0.025-0.1 | 0.015-0.1 | 0.01-1 |
6 | 0.07-0.2 | 0.05-0.2 | 0.03-0.2 | 0.05-0.2 | 0.03-0.2 | 0.02-0.2 |
8 | 0.10-0.3 | 0.08-0.3 | 0.06-0.3 | 0.08-0.3 | 0.06-0.3 | 0.03-0.3 |
10 | 0.15-0.4 | 0.1-0.4 | 0.08-0.4 | 0.15-0.4 | 0.08-0.4 | 0.04-0.4 |
15 | 0.5-1.5 | 0.35-1.5 | 0.2-1.0 | 0.35-1.5 | 0.30-1.5 | 0.15-1.5 |
20 | 1-3 | 0.6-3 | 0.42-2.1 | 0.75-3 | 0.5-3 | 0.3-3 |
25 | 2-6 | 1.2-6 | 0.84-4.2 | 1.5-6 | 1-6 | 0.6-6 |
40 | 5-15 | 3-15 | 2.1-10.5 | 3-15 | 2.5-15 | 1.5-15 |
50 | 8-24 | 4.8-24 | 3.36-16.8 | 4.8-24 | 4-24 | 2.4-24 |
80 | 20-60 | 12-60 | 8.4-42 | 12-60 | 10-60 | 6-60 |
100 | 34-100 | 20-100 | 14-90 | 20-100 | 16-100 | 10-100 |
150 | 60-200 | 40-200 | 20-170 | 40-200 | 30-200 | 20-180 |
200 | 120-360 | 80-360 | 60-320 | 80-360 | 50-360 | 36-360 |
250 | 180-600 | 120-600 | 50-540 | 100-600 | 80-600 | 50-500 |
300 | 300-1000 | 200-1000 | 80-800 | 200-1000 | 120-1000 | 80-800 |
使用注意事項
1）清洗管線：新投管線運行前要清掃，往往隨后還要用實流沖洗，以去除殘留焊屑垢皮等。此時先應關閉儀表前后截止閥，讓液流從旁路管流過；若無旁路管，儀表位置應裝短管代替。
2)排盡氣體：通常實液掃線后，管道內還殘留較多空氣，隨著加壓運行，空氣以較高流速流過容積式流量計，活動測量元件可能過速運轉，損傷軸和軸承。因此開始時要緩慢增加流量，使空氣漸漸外溢。
3)旁路管切換順序：液流從旁路管轉入儀表時，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應注意。啟用時第1步徐徐開啟A閥，液體先在旁路管流動一段時間；第2步徐徐開啟B閥；第3步徐徐開啟C閥；第4步徐徐關閉A閥。關閉時按上述逆順序動作操作。啟動后通過最低位指針或字輪和秒表，確認未達過度流動，*流量應控制在(70～80)%最大流量，以保證儀表使用壽命。
4)監(jiān)查過濾器：新線啟動過濾器網最易被打破，試運行后要及時檢查網是否完好。同時過濾網清潔無污物時記錄下常用流量下的壓力損失這兩個參數(shù)，今后不必卸下檢查網堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。
5)測量高粘度液體用：于高粘度液體，一般均加熱后使之流動。當儀表停用后，其內部液體冷卻而變稠，再啟用時必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表，否則會咬住活動測量元件使儀表損壞。
6)加潤滑油：氣體用等PDF啟用前必須加潤滑油，日常運行也經常檢查潤滑油存量的液位計。
7)避免急劇流量變化：使用氣體腰輪流量計時，應注意不能有急劇的流量變化(如使用快開閥)，因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產生較大附加慣性力，使轉子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時，若下游控制突然截止流動，轉子一時停不下來，產生壓氣機效應，下游壓力升高，然后倒流，發(fā)出錯誤信號。
8)沖洗管道用蒸汽禁止通過橢圓齒輪流量計。
柴油流量計加裝過濾器和消氣器
柴油流量計的安裝其實要求并不高，比如它可以不用考慮流量計前直管道的長度這個其他流量計是要求比較嚴格的。齒輪流量變送器和二次儀表配套組成橢圓齒輪流量計。安裝變送器我們需要仔細清楚管道雜質，如果考慮使用過程中可能被測量介質會有雜質可加裝過濾器，這樣可延長流量計的使用壽命并且減少日常維護的費用。如果流量計用在比較潔凈的場所還可以選用不銹鋼材質的流量計。安裝時盡量要安裝在水平位置，變送器應該安裝在泵的輸出端可減小測量誤差。如果測量介質混有氣體應安裝氣體分離器。
常見故障表
1．計量室轉子卡死：(1）管道中有雜物進人計量室。(2）被測流體凝固。(3）由于系統(tǒng)工作不正常，出現(xiàn)水擊或過載使轉子與驅動齒輪連接的銷子損壞。(4）由于流量計長期使用，驅動齒輪軸承磨損過大，造成轉子相互碰撞卡死。
排除故障措施：(1）拆洗流量計，清洗過濾器和管道。(2）設法熔解。(3）改裝管網系統(tǒng)，消除水擊和過載，修理流量計。(4）必須更換軸承、驅動齒輪或轉子，如果損壞嚴重不能修復，須更換新的流量計。
2．轉子運轉正常但計數(shù)器不計數(shù)：(l）計量室密封輸出部分損壞，磁鋼退磁，異物進人磁聯(lián)軸器內卡死。(2）表頭（計數(shù)器）掛輪松脫。(3）回零計數(shù)器和累積計數(shù)器損壞。(4）指針松動。
排除故障措施:(l）拆開清洗或重新充磁。(2）重新裝緊和調整。(3）拆下計數(shù)器檢修。(4）裝緊指針。
3．流量計計量不準確:(1）溫度偏差大，自動溫度補償器失靈。(2）被測介質黏度改變。(3）由于修復流量計后表頭上掛輪掛反了。(4）操作時系統(tǒng)旁通閥未關緊，有泄漏。(5）實際流量超過規(guī)定范圍。(6）指示轉動部不靈或轉子與殼體相碰。(7）流量有大的脈動。(8）被測介質中混有氣體。
排除故障措施:(l）檢查和修理。(2）按使用介質重新調校，或按介質重選新表。(3）取下表頭，將掛輪裝正確。(4）關緊旁通閥。(5）更換其他規(guī)格流量計或使運行流量在規(guī)定范圍內。(6）檢查轉子、軸承、驅動齒輪等安裝是否正確，或更換磨損零部件。(7）設法減小流量脈動。(8）加裝氣體分離器。