電子式試驗(yàn)機(jī)

驅(qū)動(dòng)元件采用電機(jī)系統(tǒng)，通過減速機(jī)構(gòu)與絲桿，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樵囼?yàn)機(jī)橫梁的直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)被試驗(yàn)對(duì)象施力，因此，其大輸出負(fù)載力受到電機(jī)能力的限制，適合于小噸位試驗(yàn)。

市場(chǎng)上目前批量供應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)，液壓式的一般從50kN到2000kN，常見的以300kN、600kN、1000kN、2000kN為主。電子式的一般從100N-300kN（范圍甚至可以更廣），常見的有5kN、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN、300kN等。可以看出，液壓式的集中于300kN以上，電子式的集中于100kN以下。

在技術(shù)能力上，兩種類型的產(chǎn)品，近幾年已經(jīng)以較快的發(fā)展速度，進(jìn)入到了“技術(shù)融合”階段，尤其是機(jī)。近年來(lái)，人們選擇試驗(yàn)機(jī)，又逐漸向“大噸位用液壓機(jī)、小噸位用電子機(jī)”的認(rèn)識(shí)回歸。