風速風向傳感器廣泛應用于風力發(fā)電；風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發(fā)電。風力發(fā)電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。雖然風力發(fā)電過程極為環(huán)保，但是風力發(fā)電穩(wěn)定性不足卻使得風能發(fā)電比其他能源發(fā)電的成本高，所以要想很好的控制風機發(fā)電，使之跟隨風的變化而獲取極限發(fā)電功率從而降低成本就必須準確及時地測出風向和風速，以便對風機進行相應地控制；此外，風電場的選址也要求對風速風向有一個提前的預知以提供合理的分析依據(jù)。因此，使用風速風向傳感器準確測量風參數(shù)，在風力發(fā)電中是至關重要的。
風速風向傳感器的原理：
1、機械式風速風向傳感器
機械式風速風向傳感器由于存在機械轉軸，因此分為風速傳感器和風向傳感器兩款設備：
風速傳感器
機械式結構的風速傳感器是一種采用可以連續(xù)測量風速和風量（風量=風速×橫截面積）大小的傳感器。比較常見的風速傳感器是風杯式風速傳感器，該傳感器相傳最早是由英國魯濱孫發(fā)明的。測量部分是由三個或四個半球形的風杯組成，風杯順著一個方向，按均等角度安裝在垂直地面的旋轉支架上。
風向傳感器
風向傳感器以風向箭頭的轉動探測、感受外界的風向信息，并將其傳遞給同軸碼盤，同時輸出對應風向相關數(shù)值的一種物理裝置；它主體采用風向標的機械結構，當風吹向風向標的尾部的尾翼的時候，風向標的箭頭就會指風吹過來的方向。為了保持對于方向的敏感性，同時還采用不同的內部機構來給風速傳感器辨別方向。
