SMC帶閥薄型氣缸 CVQ 
●閥和薄型氣缸一體化
●省工時，省空間，節能

什么是氣缸？

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

公司主要產品有：高、中、低壓變頻器、行業變頻器、同步電機驅動器、電動車控制器、PLC、HMI、進口氣動元件、流量計、傳感器、變送器、電磁閥、氣缸、增壓閥、空氣潔凈系統、真空系統。控制單元模塊等等一系列產品。主要服務于裝備制造業、節能環保、新能源三大領域，產品廣泛應用于起重、印刷包裝、金屬制品、電線電纜、塑膠、紡織化纖、建材、冶金、礦山、供水供氣、汽車等行業。

    “專注成就專業，專業成就品質”是我們的經營理念，致力于制造高品質的產品，提供的服務，為客戶創造價值”是我們的企業使命。公司在經營方面始終秉承自主創新、精誠團結的企業精神，采用現代化的企業管理工具，旨在更加規范、高效的服務于廣大客戶。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械

 能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

SMC帶閥薄型氣缸 CVQ