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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： 德國工業備品備件,優勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
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13482106932
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- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2024-12-09 14:53:49瀏覽次數：674
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德國SUETRON，電機 TP35ET/229032 德國SUETRON，電機 TP35ET/229032
JUNG CP NTO,5A
BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關
BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關
SINGLE 19520+19239(密封) 加熱棒
DIEBOLD 72.579.740.200 測試棒
DIEBOLD 72.575.740.200 測試棒
PALL HC9801FCS4H 濾芯
INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 電機
PARKER EAC20P020 濾芯
TELCOMEC 040508 GDF 114F/F1/DX/SACM D 30 HT COR BR 離合器
RITTAL SK3305500 空調
GEMU 88044925 554 15D 1 9 51 0
MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1 L 20MS 模塊
GFA SI 25.10 .30.00
BURKERT 00563783 (原型號已停產, 所報型號和原型號在技術上是兼容的)
SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關
SCHROFF 001 60715-021
MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯
FHF FHF12363001AX 信號器
MAXON 422969 電機控制器
MAXON 472038 電機
PROMINENT 792929
ROBATECH 149660
GEMU 88096051 1435000Z10002 定位器
GEMU 88201482 4232000Z1407500M50000 傳感器
GEMU 88254004 1436000Z1SA010001030 閥
TIEFENBACH 502160 3/2KSV-03N-29VTDNN-ED024; 800BAR 電磁閥
DEMAG 77330044 操作手柄
ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸
DEMAG 71881033 控制電纜
REXROTH R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN 驅動模塊
LTA 425730 高壓單元
REXROTH R911296725 HMV01.1R-W0045-A-07-NNNN 電源模塊
PF-ELETTRONICA RK01
UMWELTSENSORTECHNIK PPT1-000091110 氫氣濃度檢測儀
GEMU 88255136 707 32D 137 5L 球閥
GEMU 88067751 707 10D 137 5L 球閥
GEMU 88255134 707 25D 137 5L 球閥
BRINKMANN KTF152/260+001 泵浦
SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON
PARKER NVH081FKV 閥
COAX 504125
GEMU 88002871 807R50D 72214 17310000 流量計
自動擋車由于在城市道路開起來方便，其占有率正在不斷提高，但自動變速箱比較"嬌氣"，使用多年后，容易出故障。
機理說明
機理說明
自動變速箱的維修是整車修理中較為復雜的系統。一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。由于車主對維修知識所知甚少，一般小型修理店都喜歡進一些廉價的自動變速箱來欺騙車主。廣州等地的一些經銷商常從國外進一些舊車或報廢車上的自動變速箱，噴漆翻新后低價賣給內地的一些修理廠，這種翻新變速箱在杭州市場上也經常出沒，如果不加注意，很容易被用到了自己的愛車上。
除了用翻新變速箱蒙蔽車主，變速箱的維修費用也是相對混亂。業內人士表示，由于更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實上，很多自動變速箱的故障連一些4S店也無力修理。由于維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區，修理方往往隨意報價。同樣的問題這里是4000元，換個地方可能就成了8000元。
提醒:車主一定要到有大批專業技師和擁有原廠的全套配件和工具的修理廠去維修，才能保證自動變速箱的維修質量。
折疊維修工藝
現代自動變速箱在設計上愈來愈精細化，在維修上與發動機維修相比較要復雜得多。要對損壞的變速箱進行*修復，不僅需要專業的維修人員而且還要有專業的維修設備及工具，同時對維修場地也有很高的要求，在上述條件滿足的條件下，維修人員還要嚴格按照維修工藝流程操作才能保證維修的質量和品質。
折疊維修流程
1、解體及初檢
是變速箱維修中*道步驟，將變速箱全部*解體，包括內部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體(滑閥箱)、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規范和依靠大量的設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢后按照標準技術數據對所有的零件進行初步檢測并根據變速箱的實際故障查出故障點。將直觀檢測失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分別放置，進入下一道工序。
2、零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修質量保證的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生巨大影響。
清洗過程也要經過幾道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超聲波清洗，第三步熱水清洗，第四步壓縮空氣清潔。清潔要求所有零件一塵不染，表面不得有任何油污，油道通暢。
零件清洗完畢后，送入裝配工位，按照標準對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，準備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體(滑閥箱)是自動變速箱的核心元件，鑄造精密，需要很專業的人員才可以操作此步驟。作為專業維修需要將閥體全部解體，解體后*清洗，然后檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢后還要與標準數據對比嚴格進行壓力測試，只有符合標準數據范圍內的閥體才可以進入到組裝工位。
另外此工位還要對電磁閥、各種傳感器、線束、壓力開關等電器元件進行功能測試，只有通過嚴格測試合格的零件才能進入下一道工位
4、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整,為總成總成裝配的前一道工序，其作業內容包括:
油泵的組裝和檢測
離合器的組裝和間隙調整檢測
換檔機構的組裝調整檢測
閥體的組裝檢測
差速器的組裝調整檢測
行星齒輪機構的組裝調整
密封件的保持壓力測試
5、總成組裝
總成組裝是裝配最后一道工序,需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都必須嚴格按照技術規范進行操作?？偝裳b配完畢后還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準后才可以進入下一道工序
自動擋車由于在城市道路開起來方便，其占有率正在不斷提高，但自動變速箱比較"嬌氣"，使用多年后，容易出故障。
機理說明
機理說明
自動變速箱的維修是整車修理中較為復雜的系統。一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。由于車主對維修知識所知甚少，一般小型修理店都喜歡進一些廉價的自動變速箱來欺騙車主。廣州等地的一些經銷商常從國外進一些舊車或報廢車上的自動變速箱，噴漆翻新后低價賣給內地的一些修理廠，這種翻新變速箱在杭州市場上也經常出沒，如果不加注意，很容易被用到了自己的愛車上。
除了用翻新變速箱蒙蔽車主，變速箱的維修費用也是相對混亂。業內人士表示，由于更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實上，很多自動變速箱的故障連一些4S店也無力修理。由于維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區，修理方往往隨意報價。同樣的問題這里是4000元，換個地方可能就成了8000元。
提醒:車主一定要到有大批專業技師和擁有原廠的全套配件和工具的修理廠去維修，才能保證自動變速箱的維修質量。
折疊維修工藝
現代自動變速箱在設計上愈來愈精細化，在維修上與發動機維修相比較要復雜得多。要對損壞的變速箱進行*修復，不僅需要專業的維修人員而且還要有專業的維修設備及工具，同時對維修場地也有很高的要求，在上述條件滿足的條件下，維修人員還要嚴格按照維修工藝流程操作才能保證維修的質量和品質。
折疊維修流程
1、解體及初檢
是變速箱維修中*道步驟，將變速箱全部*解體，包括內部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體(滑閥箱)、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規范和依靠大量的設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢后按照標準技術數據對所有的零件進行初步檢測并根據變速箱的實際故障查出故障點。將直觀檢測失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分別放置，進入下一道工序。
2、零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修質量保證的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生巨大影響。
清洗過程也要經過幾道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超聲波清洗，第三步熱水清洗，第四步壓縮空氣清潔。清潔要求所有零件一塵不染，表面不得有任何油污，油道通暢。
零件清洗完畢后，送入裝配工位，按照標準對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，準備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體(滑閥箱)是自動變速箱的核心元件，鑄造精密，需要很專業的人員才可以操作此步驟。作為專業維修需要將閥體全部解體，解體后*清洗，然后檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢后還要與標準數據對比嚴格進行壓力測試，只有符合標準數據范圍內的閥體才可以進入到組裝工位。
另外此工位還要對電磁閥、各種傳感器、線束、壓力開關等電器元件進行功能測試，只有通過嚴格測試合格的零件才能進入下一道工位
4、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整,為總成總成裝配的前一道工序，其作業內容包括:
油泵的組裝和檢測
離合器的組裝和間隙調整檢測
換檔機構的組裝調整檢測
閥體的組裝檢測
差速器的組裝調整檢測
行星齒輪機構的組裝調整
密封件的保持壓力測試
5、總成組裝
總成組裝是裝配最后一道工序,需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都必須嚴格按照技術規范進行操作?？偝裳b配完畢后還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準后才可以進入下一道工序
