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上海壹僑國際貿易有限公司
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更新時間：2025-03-24 17:21:54瀏覽次數：341
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由于內燃機活塞在高溫高壓高負荷條件下工作，對活塞的要求相對較高，因此主要談談內燃機活塞的分類。
1. 按使用的燃料來分，可分為汽油機活塞、柴油機活塞、天燃氣活塞。
2. 按制造活塞的材料來分，可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞及組合活塞。
3. 按制造活塞毛坯的工藝來分，可分為重力鑄造活塞、擠壓鑄造活塞、鍛造活塞。
4. 按活塞的工作狀況來分，可分為非增壓活塞和增壓活塞兩大類。
5. 按活塞的用途來分，可分為轎車活塞、卡車活塞、摩托車活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉機活塞、剪草機活塞等。
折疊編輯本段活塞影響
活塞
活塞
隨著汽車整車對發動機的動力性、經濟性、環保性及可靠性的要求越來越嚴格，活塞已發展成為集輕質高強度新材料、異型外圓復合型面、異型銷孔等多項新技術于一體的高技術含量的產品，以保證活塞的耐熱性、耐磨性、平穩的導向性和良好的密封功能，減少發動機的摩擦功損失，降低油耗、噪聲和排放。為滿足以上的功能要求，通常將活塞的外圓設計成異型外圓(中凸變橢圓)，即垂直于活塞軸線的橫剖面為橢圓或修正橢圓，且橢圓度沿軸線方向按一定的規律變化(如圖1所示)，橢圓度精度達0.005mm;活塞縱剖面的外輪廓為高次函數的擬合曲線，輪廓精度為0.005~0.01mm;為提高活塞的承載能力，以提高發動機的升功率，通常將高負荷活塞的銷孔設計成微內錐型或正應力曲面型(異型銷孔),銷孔尺寸精度達IT4級，輪廓精度為0.003mm。
活塞作為典型的汽車關鍵零部件，在切削加工方面具有很強的工藝特點。國內活塞制造行業通常是由通用機床和結合活塞工藝特點的設備組成機加工生產線，因此，設備就成為活塞切削加工的關鍵設備，其功能和精度將直接影響最終產品的關鍵特性的質量指標。
折疊編輯本段活塞區別
汽油機和柴油機的活塞兩者在主體結構上是有很大區別的，通常來說汽油機活塞直徑比較小，壁厚比較小，重量比較輕。而柴油機活塞直徑比較大，壁厚比較厚，重量比較重。活塞形狀兩者有相當的不同。
汽油機和柴油機最大的區別在于點火方式和進氣:汽油機進入汽缸的是油氣混合的可燃氣體，柴油機是純空氣;汽油機是靠火花塞點火，柴油機則是在壓縮了空氣到達柴油自燃溫度后從噴油孔將柴油噴入，由于此時缸內高溫，柴油自燃。
要說區別，最多可能是在活塞的裙部，因為大多數柴油機的活塞行程比汽油機長，可能在裙部有配合飛輪運動的特殊造型，但也不是所有柴油機都這樣。
先拿2氣門汽油機和柴油機的活塞相對比:區別在活塞的頂部.汽油機活塞是平的，柴油機活塞頂部有燃燒室.這是最大區別.再拿多氣門汽油機活塞和柴油機活塞對比:頂部都有燃燒室.但是汽油機的較為簡單.活塞環槽的相隔距離柴油機的比汽油機的大.油環槽柴油機的有孔.汽油機則沒有.綜合來說是有相大的區別。
