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　　從市場反饋的情況看，期螺1510夜盤高位震蕩，收2034，漲2.99%;早盤期螺1510高開于2035元，較前結算價漲3.04%昨日(9日)遠期漲停，今日(10日)開市期貨繼續大漲，受此影響市場信心有所恢復，貿易商報價試探性拉漲從市場了解到，前期價格快速下跌，以至于大部[]分都跌破鋼廠成本線，貿易商對于底部預期強勁，昨日(9日)出現部分封盤限售的情況據貿易商反應，今日(10日)晚間臺風影響將會擴散至浙江全省，因此也有部分貿易商對于后期市場仍舊持悲觀預期綜合來看，市場方向仍舊難以明確，價格走向還需看供需關系　　今日行業信息面上，中國鋼鐵工業協會披露的數據顯示，2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%，2014年同比下降3.29%，2015年1-5月份同比下降5.1%我國粗鋼表觀消費量進入峰值區的特征明顯，市場需求大幅增長已經成為歷史與此對應的是，粗鋼產量也在開始下滑今年1-5[]月份，全國粗鋼產量3.4億噸，同比下降1.6%，這是近20年來粗鋼產量*下降，而去年同期為同比增長2.71%，2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志

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我代表中國鋼鐵工業協會對來自世界各地鋼鐵界的朋友們表示誠摯的歡迎，祝各位朋友在北京愉快，并預祝本屆鋼鐵盛會圓滿成功　　中國鋼鐵工業與世界鋼鐵業一樣，為各國國民經濟發展應對金融危機所帶來的困難和挑戰做出了巨大貢獻，為鋼鐵業環境友好發展付出了卓有成效的努力金融危機以來，中國鋼鐵工業有力地支撐了中國經濟與下游產業快速穩定發展，也為世界經濟走出危機發揮了積極作用2013年，中國產鋼 7.79億噸，比金融危機前的 2007年增加了 2.9億噸，不僅滿足了同期中國GDP總量增長114%、固定資產【】投資增長 226%的巨大鋼鐵消費需求，而且在節能減排、綠色發展上得到明顯進步中國鋼鐵工業快速發展成就舉世注目，沒有中國鋼鐵工業快速發展的支撐，很難保障中國經濟前些年的高速增長　　中國鋼鐵工業有力地支持了國家城鎮化建設和基礎設施建設，夯實了中國經濟平穩發展基礎，增強了經濟發展后勁到 2013年，中國城鎮化率達到了 53.7%，比 2【】007年增長 7.8個百分點；房地產開發了經濟發展，建筑業房屋施工面積達到 113億平方米，比 2007年增長了134%；建成投運高速鐵路1.1萬公里、高速公路 10.45萬公里，分別比 2007年增長了 77%、94%房屋建筑和基礎設施建設大量消費的 400MPa及以上高強螺紋鋼筋應用比重占近 80%，時速 350公里、380公里高鐵用鋼軌全部實現國產化，還保障了北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等大型場館建設及眾多橋梁建設用鋼

京津冀確定三軸四區布局 保定廊坊擠入中部核心功能區：京津保地區將首先聯動，重點承接北京市非首都功能疏解據悉，近日北京市常務副市長李士祥將帶隊考察保定市、高碑店市與白溝新城值得注意的是，此前河北、天津等多名官員曾數次就京津冀協同發展前往北京考察或簽約，但這次是北京市高級別*帶隊到河北進行考察保定的重視，可能與京津冀協同發展計劃優先發展京津保地區@聯動有關據悉，京津冀協同發展市劃入了“四區"中京津冀協同發展的核心區域—中部核心功能區此外，“三軸"的提法也與之前有所差異不再區分京津塘主軸與京保石拓展軸、京唐秦拓展軸，而是統稱為發展軸，具體為：京津發展軸主要推動北京、廊坊、天津交通沿線主要城市加快發展，輻射張家口、承德；京保石發展軸推動北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲交通沿線主要城鎮加快發展；京唐秦發展軸推動北京、寶坻、唐山、秦皇島交通沿線主要城鎮加快發展，輻射滄州第二批置換額度快速下達 地方債置換或有第三批：今年的第二批地方債置換計劃來的有些早6月10日，財政部相關負責人明確表示，第二批1萬億存量債務置換額度已經下達各地此時距離

利益沖突與社會包袱導致鋼企兼并重組失利原因有很多，有些障礙即便地方政府也無法逾越留抵稅的轉移就是難點之一我國稅法規定，在企業重組后，如果資產、負債和人員隨之轉移，企業的留抵稅也可同時轉移，使重組后企業獲得稅收抵扣但這種留抵稅的轉移附帶了一個條件——即企業重組后，須將原有的企業注銷這就人為造成了一個死結在重組過程中，被兼并企業以股東身份占有重組后企業的股份，如果要實現留抵稅轉移，須在工商登記中注銷被兼并企業，但被兼并企業一旦注銷，便無法與重組后企業保持法律上的持股關系，隨即失去股東身份云南曲鋼的重組就卡在這里

河南平頂山主焦煤報900，1/3焦煤報820，均為出廠含稅價湖南婁底主焦煤A7V24S0.7G80-83Y17-19MT7車板含稅價1000元/噸，包括20的保量加價華東地區，山東地區臨沂地區主焦煤A<10V<22S<1.2G>80到廠含稅850元/噸；棗莊地區肥煤A<9V<37S<2Y>25G>90Mt8出廠含稅報760元/噸淮北主焦煤A11V20-22G80-90S0.5報760元/噸，1/3焦煤S0.3A9.5G65-80V29-31報700元/噸，肥煤報720元/噸，均為車板不含稅價格淮南1/3焦煤車板不含稅745元/噸東北地區，黑龍江建龍鋼鐵采購1/3焦610-690元/噸，氣煤560元/噸，瘦煤670元/噸，均為到廠含稅價西北及西南地區：貴州六盤水盤縣大礦A10.0-10.5的主焦煤和1/3焦煤車板含稅價865元/噸；四川達州1/3焦煤（西南用戶）A10.5V28-37S0.7G>85Y14MT<7車板含稅價870元/噸烏海中硫肥煤S1.5A10.5G90V32Y25出廠含稅價報450元/噸青海地區煉焦煤A<7V<30S<0.3G>70MT4-8木里站車板價460含稅，軌道衡計重期貨方面：焦煤1509高位震蕩，收694.5漲0.29%，縮量減倉

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