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今年 3月國務院出臺了“關于進一步優化企業兼并重組市場環境的意見"，明確了政府有關部門工作任務分工和進度安排，提出了企業兼并重組中遇到的審批多、融資難、企業負擔重、服務體系不健全、體制機制不完善、跨地區跨所有制重組困難等問題的解決措施目前，在市場倒逼機制的促進下，中國鋼鐵業在推進改革方面正在出現一些積極的變化在發展混合所有制企業，積極推進企業股份制改造，大多數鋼鐵企業向社會化、公眾性公司方向發展方面，在規范公司治理結構、完善企業決策和風險防范機制方面，在加快企業內部“三項制度"改革，增強企業活力，構建市場化、高效運營的鋼鐵企業體制機制方面等，很多鋼鐵企業正在積極加快推進　　實現行業有效自律，以及為行業提供準確、有效的信息服務是實現中國鋼鐵工業有序發展的重要措施加強行業自律是鋼鐵行業在產能過剩背景下必須高度重視，并形成共識的問題鋼鐵行業所面臨眾多矛盾和問題的解決是十分艱巨的工作，需要一定的過程和較長的時間在這種情況下，鋼鐵工業即要堅定不移地推動化解產能過剩矛盾，也要著力解決產能過剩背后的體制機制問題和發展方式轉變，這時候更需要加強自律，理性、克制地安排生產經營鋼鐵行業有效自律、有序發展不僅對中國鋼鐵業發展有利，也是對世界鋼鐵業發展負責任的表現

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　　同一個藍天，同一個地球;同一個產品，不同的價格!盡管中國廠商出口鋼材可以“白送"，但從外國廠商那里進口鋼材就不愿意讓你“白拿"我們來看一下進口鋼材的情況：今年上半年，我國鋼材[]進口量共計665萬噸，進口金額合計77.2億美元，進口平均價格為1160.9美元/噸;而去年同期我國共計進口鋼材725萬噸，進口金額合計90.5億美元，進口平均價格為1248.4美元/噸顯然，上半年鋼材進口量同比減少了60萬噸，下降8.2%，而鋼材進口金額同比減少13.3億美元，下降14.6%相應地，進口平均價格每噸減少了87.5美元(超過500元人民幣)由于進口價格減少，鋼材進口量即隨之下降，這很符合常理顯然，“老外"的鋼材是不愿意讓我們“白拿"的然而，更加令人費解的是，當前市場鋼[]材價格總體下行，進、出口價格都在下滑，為什么今年上半年我國鋼材出口價格平均每噸減少172.0美元(約1050元人民幣)，而我國進口鋼材平均價格每噸只減少87.5美元(約540元人民幣)，前者大約是后者的兩倍?諸如此類的問題不得不引起我國鋼鐵業內人士的深刻反思

12日廢鋼市場震蕩運行，個別反彈，成交一般其中，江西九鋼廢鋼采購價格下調50元/噸，今勝集團廢鋼采購價格上調30元/噸，江蘇鎮江鴻泰鋼廠廢鋼采購價格上調20元/噸，安徽力【】鑫特鋼廢鋼漲30元/噸節前期螺漲停，鋼材市場有所利好，廢鋼市場順勢止跌，部分二三線鋼廠也隨之小幅反彈加上受到廢鋼貨量減少、資源偏緊影響，華東、華南、華北部分鋼廠廢鋼采購價有所反彈，幅度在20-40元/噸不等，觀望情緒濃厚，貿易商少量操作，整體成交一般預計短期國內廢鋼市場將延續震蕩態勢煉鋼生鐵市場整體延續平穩態勢，個別地區再度下調報價（其中，貴陽地區價格下調20元/噸、龍巖地區價格下調30元/噸、臨沂地區價格下調50元/噸），市場悲觀氣氛濃據了解，礦石小幅上調對生鐵影響不大，依舊由于需求差導致市場低迷鋼廠方面采購價格部分地區小幅下調，到廠情況不佳，采購有【】一定難度預計短期國內生鐵市場以弱穩運行為主此外，4日海運市場弱勢持續巴西至中國海運費11.219美元/噸，跌0.186美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運費4.994美元/噸，跌0.116美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國7.5-8.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國21.5-22.5美元/噸（2-3萬噸）東南亞市場表現清淡，目前印度至中國海運費平穩印東-中國北方運費12-13（5-6萬噸），印西【】-中國北方13-14美元/噸（5-6萬噸），8-9美元/噸（7-8萬噸），6-7美元/噸（14-16萬噸）發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

海關現在實行的叫區域通關一體化改革，主要是通過加強自身的改革，進一步提高通[微博]關效率，促進貿易便利化水平的提升這項工作從去年開始，先是在京津冀地區，然后到去年年底的時候，增[]加了長江經濟帶，今年又在廣東省內包括絲綢之路經濟帶和東北地區一共5個片區搞了區域通關一體化改革，實現了在全國42個直屬海關關區的全覆蓋，現在也在5個區之間實行了區區聯動的一體化什么叫一體化呢？一體化就是有的企業座落在一個地方，但是貨物的進出口可能在另外一個城市，原來海關的分布是按照屬地化的，一個地方的海關自身是一個獨立的監管體系，現在實現了區域[]通關一體化以后，企業可以自主地選擇申報、納稅、驗放地點和通關模式，以往需要在多關辦理的手續可以在一個海關辦理進一步簡化了手續

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公司表示，雖然“今年以來，本集團深入開展對標挖潛、降本增效等工作，加強產品結構調整，努力減虧扭虧，但受鋼v材市場價格繼續大幅下跌的影響，公司出現大額虧損，預計鋼材市場短期內難以根本好轉"，因此，預計上半年累計凈利潤仍為虧損李克強：準備好調整政策 確保完成7.5%增長目標：李克強總理表示，中國有信心達到今年的經濟增長目標7.5%，政府已經準備好調整政策來確保目標的完成據英國泰晤士報，李克強在訪問英國前一天表示，中國經濟增長速度放緩是正常現象，并不是一個問題李克強說：“雖然經濟面臨相當大的下行壓力，但中國經濟運行仍然比較平穩【特鋼動態】結構鋼：本周(6.16-6.20)國內結構鋼市場價格下滑明顯，成交萎靡本周受市場需求不溫不火延續，期貨、礦石等外圍環境弱勢難改，成本下行以及行業資金層面持續緊張影響，結構鋼市場難止下滑之勢其中華東區域持續下滑明顯，大部分市場商家對后市心態較為悲觀，實際出貨價格議價空間依舊存在截至發稿時：北京市場：45#碳結鋼：建龍Φ80-100報3530元(噸價，下同)；40Cr合結鋼：石鋼Φ60-80報4790元；齒輪鋼：20CrMnTi建龍Φ20-70報3950元；鉻鉬鋼20/42CrMo：建龍Φ20-70報4420元上海市場：45#碳圓：淮鋼Φ16-40報3440元；40Cr合結鋼：淮鋼Φ16-63報3730；齒輪鋼20CrMnTi：杭鋼Φ20-50報4450元；鉻鉬鋼20/42CrMo：興澄Φ16-50報6150元不銹鋼：本周(6.16-6.20)國內市場不銹鋼價格漲跌互現，成交一般本周國內市場304資源價格冷、熱軋走勢分化，其中冷卷價格受倫鎳上漲影響穩中收漲，漲幅100元/噸；熱卷價格受補跌需要以及鋼廠下調出廠價格影響下跌，跌幅400-800元/噸

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【國產鐵礦石】2日國產礦部分地區價格稍有下跌，整體弱穩，礦山有漲價的意愿華北地區礦價弱穩遷安66%干基含稅現金出廠590-600元/噸平，遵化66%濕基不含稅現金出廠450-460元/噸平，遵化60%濕基不含稅現金出廠暫停報價，遷西66%干基含稅現金出廠（有高價成交）555-565元/噸平；寬城65%干基含稅現金出廠520元/噸平，灤平63.5%釩鈦粉干基含稅現金出廠490元/噸平；邯邢局66%（堿）干基不含稅出廠563元/噸，降2,沙河64%（堿）濕基不含稅現匯出廠515-525元/噸平，武安64%（堿）濕基不含稅現匯出廠505-515元/噸平；北京密云66%（酸）干基含稅承兌出廠605元/噸平；山東淄博66%干基含稅承兌出廠625元/噸平，棗莊65%濕基不含稅現匯出廠455元/噸平，泰安65%濕基不含稅現匯出廠455元/噸，萊蕪64%干基含稅承兌出廠615-625元/噸平；安徽繁昌65%干基含稅現匯出廠560元/噸，銅陵65%干基含稅現匯出廠570元/噸平，馬鞍山64%干基含稅現匯出廠550元/噸平華南地區礦價文中運行目前廣東河源64%干基含稅現金出廠420-430元/噸平，懷集65%干基含稅現金出廠420-430元/噸平，廣西柳州64%干基含稅出廠560元/噸平，海南礦業63%干基不含稅現金出廠340元/噸平昌江61%干基含稅出廠到碼頭暫停報價

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　　從市場反饋的情況看，期螺早盤低開午盤受高，收2008，但是現貨心態表現依舊不佳從市場了解到，目前進入高溫季節，下游需求開工仍舊緩慢，成交不暢仍舊是當前市場面臨的zui大困難據貿易商反應，zui近幾日由于主流沙鋼和中天等鋼廠價格持續下調，市場整體陷入全面下行趨勢，貿易商出貨始終維持低價區間，心態再度走弱就當前市場來看，由于鋼廠沒有減產，下游需求沒有好轉，因此市場對于整體形式判斷仍舊吃悲觀態度綜合來[]看，目前市場仍舊處于低位震蕩區間，短期內可能不會改變國內鋼市供過于求的矛盾未有根本改觀 　　2015年6月下旬，150家會員鋼鐵企業(按集團口徑為97家)，日產粗鋼173.5萬噸，環比減產2.46萬噸，減幅1.4%;日產生鐵169.62萬噸，環比減產4.78萬噸，減幅2.74%同時，截至6月下旬末，會員鋼鐵企業鋼材庫存量1637.3萬噸，較上一旬末降6.21%

我們將秉承發展的思想，嚴格的苛求精神，力爭，將客戶滿意定為我們永遠的追求目標本著"客戶*、技術*、質量*、服務*"的原則，公司力求創造*業績。公司愿與海內外朋友一起精誠合作、共同發展。