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　　多空博弈下的油價震蕩下行，讓國內油價下調的概率逐漸增大新一輪油價調整窗口于下周二(7月21日)開啟，從目[]前的原油變化率及后期影響因素來看，“兩連跌"將是板上釘釘，下調幅度或超過0.2元/升　　【國外資訊】　　歐元區6月通脹確認為放緩 因能源價格下跌　　歐盟統計局(Eurostat)周四(7月16日)公布的數據顯示，歐元區6月通脹放緩，因能源價格疲軟，且食品和勞務價格在5月上漲之后有所放緩具體數據顯示，歐元區6月消費者物價指數(CPI)年率終值確認為上升0.2%，預期為持平，前值為上升0.2%歐元區5月CPI年率終值為上升0.3%[]　　美國上周初請失業金人數降至28.1萬 低于預期　　新聞回放：美國勞工部周四(7月16日)公布的數據顯示，美國7月11日當周初請失業金人數出現三周以來*下降，表明美國勞動力市場依然健康具體數據顯示，美國7月11日當周初請失業金人數減少1.5萬，至28.1萬，低于市場預期的28.5萬，前值由29.7萬下修為29.6萬

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1、用鋼行業增速繼續回落，鋼材需求不旺據國家統計局數據，1-5月份，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長11.4%，比1-4月份回落0.6個百分點，比上年同期回落5.8個百分點；全國房地產開發投資同比增長5.1%，比1-4月份回落0.9個百分點，比上年同期回落9.6個百分點房屋新開工面積同比下降16.0%，房地產開發企業土地購置面積同比下降31.0%；5月份，全國規模以上工業增加值同比增長6.1%，比4月份小幅上升0.2個百分點，比上年同期增速回落2.7個百分點其中：汽車制造業、鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增速繼續回落從總體情況看，@主要用鋼行業增速繼續回落，鋼材市場需求不旺的局面未有明顯改觀2、粗鋼產量小幅下降，市場供大于求局面未有改觀據國家統計局數據，5月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材（含重復材）產量分別為6096萬噸、6995萬噸和9848萬噸，分別同比增長-2.0%、-1.7%和2.1%；平均日產粗鋼225.65萬噸，環比減少4.05萬噸，下降1.8%另據海關統計，5月份，全國出口鋼材920萬噸，進口鋼材105萬噸，凈出口鋼材815萬噸按上述數據計算，5月份國內市場粗鋼表觀消費量為6149萬噸，環比增加20萬噸，增幅為0.3%；同比下降306萬噸，降幅為4.7%鋼材需求不旺，市場供需矛盾未有改觀

　　在歐洲，高退出壁壘和政府干預允許低效產能存在，而在中國，行業出現了過度膨脹鋼鐵過度供給仍是一個關鍵問題，而且預測該問題的更正速度將非常慢這會對鋼鐵公司的利潤帶來壓力，并在*范圍內引發對不公平貿易慣例的關注　　盡管經歷了短暫的頻繁并購時期，鋼鐵行業的分布并不比1970年代集中那時和現在一樣，世界*位的鋼鐵公司占世界鋼鐵生產量的比例小于30%鋼鐵行業的分散本質導致在與高度集中的采礦業進行談判時處于不利地位　　產能過剩和分散化導致熱軋鋼卷的價格與鐵礦石、硬焦煤和廢鋼等原材料的成本之間的價差減少例如，在歐洲，針對通貨膨脹進行調整后，熱軋鋼卷的市場價差在過去幾十年中每年每噸減少7.5歐元效率提升帶來的收益都轉給了客戶和供應商　　價差顯著減少導致世界范圍內的大多數鋼鐵公司在創造價值方面毫無效率看下面的　　鋼鐵制造商熱軋鋼卷成本曲線可以解釋這一點曲線中心相對平緩，多數鋼鐵制造運營之間僅有邊際差異，因為其他競爭優勢來源與之相比都很微小為了在產能嚴重過剩的市場中生存，許多鋼鐵制造商被迫按照邊際收益銷售產品即使鋼鐵公司倒閉，多數情況下資產會被另一家公司利用，而產能過剩的影響還會繼續發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

　　從以上三個方面來看，鋼價難獲支撐，或將繼續尋底，廢鋼也必將隨之趨低目前離1000僅有百八十塊錢的差距，跌破1[]000或許只是分分鐘的事情但是這又何妨呢?不管跌或不跌，市場已是一盤散沙，低價無市再進一步設想，跌的低是否意味著后期能反彈的更高，陽光總在風雨之后目前，廢鋼退稅、央行再次降準降息等政策或許在默默發力另外還有消息稱：上半年相比鐵路今年初定下的8000億元投資目標，前5個月完成投資僅為1862億元，不到既定目標的25%那么長期來看，如果要完成目標甚至能超額完成，后市助推鋼市的力量或更大另外，在小編與客戶聊天時，聽客戶這樣說道：現在鋼筋這么便宜，下游采購說不定相對增多，那么等需求量釋放一些就會在一定程度上減輕供應壓力，鋼價或許就上來了，廢鋼可能還有一絲希望現在我們要做的就是保持好心態，任憑鋼市暴風雨，期盼雨后新景象

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　　中國鋼鐵工業整體技術水平與*國家的差【】距逐漸縮小，技術創新和管理創新能力正在不斷提升，初步形成了自主創新體系中國鋼鐵工業經歷了從引進、消化、吸收到自主集成與創新的過程，在工藝技術與裝備、新產品開發、經營管理等領域涌現出一批具有自主知識產權的高水平成果，2012年，鋼鐵行業申請 9496件，其中發明 3841件，分別是 2006年的 4.1倍、3.7倍鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼高強鋼生產線及梅鋼寬帶鋼冷連軋機組的自主集成、自主建造，標志著中國鋼鐵工業自主設計、制造、工程建設和掌握運用新技術水平達到了一個新的里程碑　　中國鋼鐵工業在粗鋼產量快速增長的同時，節能減【】排取得顯著進步，鋼鐵企業環境質量明顯提升到 2013年，中鋼協會員企業噸鋼綜合能耗由 2007年的 628千克標煤降至 592千克標煤，噸鋼耗新水量由2007年的5.58立方米降至3.5立方米以下，主要污染物排放量都明顯下降，固體廢棄物資源綜合利用率大幅提高鋼鐵行業以綠色發展為理念，涌現出以唐鋼、太鋼、寶鋼、武鋼青山廠區、濟鋼等一批具有【】較高水平的行業清潔生產、環境友好型示范企業，建成了以太鋼、唐鋼為代表的與城市和諧發展的花園式工廠，以京唐鋼鐵為代表的循環經濟生態工業園區，還有一批與鄉鎮和諧發展的優質民營企業　　中國鋼鐵工業在滿足國民經濟快速發展消費需要的同時，自身快速發展過程中也積累了大量的矛盾和問題，導致近兩年鋼材市場價格大幅下降

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　　主要行動　　總之，這個行業可以作出積極的選擇來自我改造，通過改變基本的運營方式找到新的成功之路以下關鍵行動能夠保障鋼鐵行業的未來：　　1. 必須性持續減少結構性產能過剩，以使鋼鐵制造商在正現金流的情況下運營，從而能夠采取其他行動這只能在競爭規則的范圍內進行，而且需要政府的支持　　2. 政府需要降低鋼鐵制造商的退出壁壘，通過積極的工人再培訓、推動制造場所的清理和再開發以及投資創造新的就業機會，消除不良社會情緒政府還可以通過投資基礎設施在周期低點穩定鋼鐵需求　　3. 優先關閉高排放且低效的設備產能，改善環保方面的表現　　4. 通過改進產品和使用生命周期評價 (LCA)，將鋼鐵行業重新定位為關鍵的減少CO2排放的實行者　　5. 持續引入新的創新鋼種，進一步減少含鋼產品生命周期中的能源使用和 CO2 排放　　我們可以利用歐洲鋼鐵行業的經驗，為中國等鋼鐵行業仍在發展的地區提供有價值的幫助

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　　從原料上來看，由于前期鋼廠[]檢修力度較小，導致礦價相對堅挺，但隨著淡季到來，一些品種現貨出現大幅下挫現象，導致鋼廠虧損加劇，甚至部分鋼廠單噸虧損已超過250元左右，還不算上人員工資、物價上漲等因素再加上6月底至今，商家訂貨不足，鋼廠內庫存驟增，因此生產動能大大降低，從而對鐵礦石采購意愿縮減，后期礦價繼續下跌已是必然到時將進一步打擊現貨市場信心，破壞現貨成本的支撐　　從供需來看，進入夏季以來，淡季效應愈發明顯，據一些商家反饋，下游的采購量照比去年同期下滑近一半，已經[]超出多數商家的預期，從而極大影響庫存消化速度，同時，鋼廠為了保證現金流的穩定，加速生產;而由于價格下跌，商家虧損加重以及庫存積壓等，訂貨速度和意愿大幅下降，導致鋼廠內部庫存激增，也使得整體鋼材市場[]供需失衡狀態加劇那么可以肯定的是目前價格就不是底部，如果想結束這種情況，一些鋼廠必須做出姿態，或者說也將面臨淘汰，屆時從業人員的命運也將受到考驗

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