冷卻油廣泛應用于各行各業(yè)，用于去除設備中的熱量。典型的應用包括釀造廠，使釀造廠的溫度保持在零攝氏度左右，以及需要穩(wěn)定的冷凍水供應的化學工藝中。
制冷機通常通過制冷循環(huán)或蒸汽壓縮來運行。近年來，吸收式制冷循環(huán)在工業(yè)上并沒有得到廣泛的應用，因此我們將把注意力集中在采用蒸汽壓縮技術的制冷機上。在這種方法中，熱量被制冷液吸收，制冷液沸騰后由液體變?yōu)闅怏w。熱量被去除之后，氣體再被壓縮回液體。
就像家用空調一樣，熱量通常被轉移到設備外部去除，所以從冷卻介質到環(huán)境之間是凈熱傳遞。
這些系統(tǒng)通常是密封的，因此制冷劑不會逸出。那么密封系統(tǒng)為什么需要進行油液分析？系統(tǒng)中的需要通過泵和卷軸進行移動和壓縮。我們需要監(jiān)控的是系統(tǒng)組件中軸承和其他運動部件的狀況。具體而言，我們要監(jiān)測的是軸承，卷軸，油品質量和污染。.
壓縮機的一個*之處在于潤滑劑必須與驅動系統(tǒng)的制冷劑混溶。通常，制造商會推薦與其系統(tǒng)和所選制冷劑兼容的潤滑油。現(xiàn)代的臭氧友好型制冷劑通常需要合成油。多元醇酯潤滑劑在冷卻器系統(tǒng)中變也得非常普遍。.
為什么要對冷卻油進行監(jiān)測?
油的質量 - 潤滑油的狀態(tài)會影響其混溶性。我們應該檢查確保用的是正確的機油，而且油的狀況良好。
潤滑油污染 - 如果油被污染了，會對制冷機的效率產生負面影響。特別是水污染會降低制冷機的效率。
磨損 - 正如我們所說，監(jiān)控的關鍵部件是軸承和卷軸。過度的污染或磨損碎片可能導致軸承失效。早期檢測可以在系統(tǒng)故障前進行修復。早期修復通常成本較低，并且可以防止停機。
冷卻油分析推薦監(jiān)測參數(shù)
水分- 水污染會降低制冷機的效率，也會導致腐蝕和冷凍問題。確保油是干燥的可以省去很多麻煩。
酸值/堿值 - 對于氟利昂或R-22等氯化制冷劑，建議對總酸值(TAN)進行測試。對于氨基系統(tǒng)，建議對總堿值(TBN)進行測試。總堿值會影響制冷劑中潤滑劑的混溶性。
真空粘度 (40 ) -運動粘度是流體在重力作用下的阻力。這是潤滑劑重要的物理特性。如果制冷系統(tǒng)中潤滑油粘度下降，則表明分離器不能正常工作。
冷卻系統(tǒng)中粘度的測量有時很難測量，因為制冷劑溶解在潤滑劑中，在測量粘度之前，制冷劑通常必須先排氣。這可能需要幾個小時。幸運的是，如果你使用的是斯派超MiniVisc 3000，就不需要此步驟。MiniVisc的毛細管設計允許潤滑油在測量時排出氣體。
磨損金屬 - 金屬元素分析可以確定污染源，使問題根源診斷變得更加容易。
鐵磁顆粒濃度 - 鐵磁材料磨損的急劇增加或磨損顆粒尺寸的急劇增加通常表明磨損狀況的異常或正在惡化。監(jiān)測磨損金屬顆粒可以讓維修人員在故障發(fā)生之前進行維護。
冷卻油廣泛應用于各行各業(yè)，用于去除設備中的熱量。典型的應用包括釀造廠，使釀造廠的溫度保持在零攝氏度左右，以及需要穩(wěn)定的冷凍水供應的化學工藝中。
制冷機通常通過制冷循環(huán)或蒸汽壓縮來運行。近年來，吸收式制冷循環(huán)在工業(yè)上并沒有得到廣泛的應用，因此我們將把注意力集中在采用蒸汽壓縮技術的制冷機上。在這種方法中，熱量被制冷液吸收，制冷液沸騰后由液體變?yōu)闅怏w。熱量被去除之后，氣體再被壓縮回液體。
就像家用空調一樣，熱量通常被轉移到設備外部去除，所以從冷卻介質到環(huán)境之間是凈熱傳遞。
這些系統(tǒng)通常是密封的，因此制冷劑不會逸出。那么密封系統(tǒng)為什么需要進行油液分析？系統(tǒng)中的需要通過泵和卷軸進行移動和壓縮。我們需要監(jiān)控的是系統(tǒng)組件中軸承和其他運動部件的狀況。具體而言，我們要監(jiān)測的是軸承，卷軸，油品質量和污染。.
壓縮機的一個*之處在于潤滑劑必須與驅動系統(tǒng)的制冷劑混溶。通常，制造商會推薦與其系統(tǒng)和所選制冷劑兼容的潤滑油。現(xiàn)代的臭氧友好型制冷劑通常需要合成油。多元醇酯潤滑劑在冷卻器系統(tǒng)中變也得非常普遍。.
為什么要進行監(jiān)測?
油的質量 - 潤滑油的狀態(tài)會影響其混溶性。我們應該檢查確保用的是正確的機油，而且油的狀況良好。
潤滑油污染 - 如果油被污染了，會對制冷機的效率產生負面影響。特別是水污染會降低制冷機的效率。
磨損 - 正如我們所說，監(jiān)控的關鍵部件是軸承和卷軸。過度的污染或磨損碎片可能導致軸承失效。早期檢測可以在系統(tǒng)故障前進行修復。早期修復通常成本較低，并且可以防止停機。
推薦監(jiān)測參數(shù)
水分- 水污染會降低制冷機的效率，也會導致腐蝕和冷凍問題。確保油是干燥的可以省去很多麻煩。
酸值/堿值 - 對于氟利昂或R-22等氯化制冷劑，建議對總酸值(TAN)進行測試。對于氨基系統(tǒng)，建議對總堿值(TBN)進行測試。總堿值會影響制冷劑中潤滑劑的混溶性。
真空粘度 (40 ) -運動粘度是流體在重力作用下的阻力。這是潤滑劑重要的物理特性。如果制冷系統(tǒng)中潤滑油粘度下降，則表明分離器不能正常工作。
冷卻系統(tǒng)中粘度的測量有時很難測量，因為制冷劑溶解在潤滑劑中，在測量粘度之前，制冷劑通常必須先排氣。這可能需要幾個小時。幸運的是，如果你使用的是斯派超MiniVisc 3000，就不需要此步驟。MiniVisc的毛細管設計允許潤滑油在測量時排出氣體。
磨損金屬 - 金屬元素分析可以確定污染源，使問題根源診斷變得更加容易。
鐵磁顆粒濃度 - 鐵磁材料磨損的急劇增加或磨損顆粒尺寸的急劇增加通常表明磨損狀況的異常或正在惡化。監(jiān)測磨損金屬顆粒可以讓維修人員在故障發(fā)生之前進行維護。
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