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GEC2600C-S96N-S6低壓電動機保護測控裝置

GEC2600C-S96N-S6低壓電動機保護測控裝置

性能特點：
●   電壓輸入等級AC380V/AC690V都可
●   4～20mA、MODBUS-RTU通訊、漏電功能可選
●   7路開關量輸入和3路繼電器輸出，并可顯示
●   多種保護（過載、堵轉、短路、起動超時、不平衡保/缺相、過壓、欠壓、接地等保護）
●   全電量測量（電流、電壓、功率等電量）和熱容量
●   2路繼電器輸出

行業新聞：

據大秦鐵路2016年5月10日發布公告顯示，2016年4月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量2485萬噸，同比下降18.9%。較上月減少404萬噸，下降13.98%。

　　4月份日均運量83萬噸，較3月份的93萬噸減少10萬噸。

　　大秦線日均開行重車61.4列，其中：日均開行2萬噸列車37.6列。

　　1-4月，大秦線累計完成貨物運輸量10813萬噸，同比減少20.86%。

　　公告稱該數據來自本公司內部統計。運營數據可能在月度之間存在*定差異，其影響因素包括但不限于市場環境、設備檢修和接卸能力等。

　　素有“*煤炭運輸通道”之稱的大秦鐵路，從4月6日開始，將進行為期25天的春季“開天窗”檢修，期間每日9:00-12:00進行維修。每天影響煤炭運量約為20萬噸，整個檢修期將影響約500萬噸煤炭的運輸量。

　　然而在下游需求低迷的情況下，與“煤炭黃金”時期相較，因鐵路檢修造成的搶運煤炭圖景如今不再有。檢修期間，環渤海港口存煤不降反升。

　　四月份，在煤企復產復工，發運和銷售積*性提*的情況下，環渤海各港口加強與鐵路部門的協調，多利用大秦線維修的空檔時間加快進車，全力組織接卸，促使進港煤車在檢修期間沒有出現大幅下降。

　　檢修期間，受下游需求低迷、煤炭調進*于調出等因素影響，北方港口存煤不降反升。截止4月30日，也就是大秦線檢修的后，秦皇島、國投京唐、國投曹妃甸三港合計存煤744萬噸，較檢修前增加了49萬噸。

參考標準：
GB/T17626.2—1998靜電放電抗干擾試驗
GB 14048.4 低壓開關設備和控制設備  低壓機電式接觸器和電動機起動器
GB/T17626.3—1998射頻電磁場輻射抗擾度試驗
GB/T14048.1—2000低壓開關設備和控制設備 總則
GB 14048.5 控制電路電器和開關元件機電式控制電路電器


注意事項：
對保護器拆卸包裝時，*先應檢查機器狀態，看起是否被損壞或有缺陷的部件，并隨機檢查配件。同時要認真閱讀和了解產品使用說明書；考察實地現場條件是否便于安裝，配線保護器，是否符合實際要求的電動機保護模式。查看使用的實際環境是否適應綜合保護器的工作條件規定的標準環境； 檢查保護器的每個輸出和輸入端接線是否正確，接觸或連接插件接觸是否良好。主機主電流使用的線徑接頭是否能順利通過電機保護器的互感器組穿線孔；對保護器配置及其他保護裝置互感器時，注意配用互感器的精度和整定電流值要滿足保護器的整定電流值范圍，互感器的兩個電流導線截面積應滿足大電流需求的兩倍；保護裝置進行輸出不能滿足交流接觸器的控制電路的能力時，必須加中間繼電器轉換控制；保護器的整定電流值原則上要等于被設置為電動機額定電流值。

安裝方法：
電纜的引入及引出應用接線裝置中的橡膠密封圈，金屬堵環，壓緊螺母或壓緊法蘭將電纜壓緊以達到隔爆要求，同時應緊固電纜防松脫裝置
起動器外殼應接地，安裝時其傾斜度不大于15度
不使用的接線口應用橡膠密封圈、金屬堵環、金屬堵板嚴密封堵
起動器在安裝前應檢查其技術數據是否與工作電壓，所控制電機容量相符，其零部件應完好無誤

應用范圍：
電動機保護器可實現對電動機的遠程自動控制、現場直接控制、面板指示、信號報警、現場總線通信等功能。通過現場總線，集成工業用MODBUS-RTU通訊協議，通過和智能化的MOTOR控制中心通信，實現對電動機回路的遠程監控。