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太倉常熟西門子變頻器維修公司，6se70變頻器故障及排除方法
故障代碼    故障現象/類型    故障原因    解決對策
F001         Main
contactor
checkback
如果已設置主接觸器返回信號，在下達開機命令后，經P600設定時間后仍無返回信號
對他激同步電機（P095=12），勵磁電流單元無返回信號
     P591
Src
Contactor
Msg
參數值必須與主接觸器返回信號*，檢查主接觸器返回信號電路
（或在同步電機時，勵磁電流返回信號）
 
F002         Pre-charging
在預充電時達不到80（%）的小直流母線電壓（P071線電壓x1.34）超過3S的大預充電時間
     檢查電源電壓
與P071線電壓相比較（在直流裝置將P071與直流母線電壓相比較）
檢查直流裝置上的整流/回饋單元
整流/回饋單元必須先于逆變器投入電網
 
F006         DClinkovervoltage
由于直流母線電壓過高，該裝置關機
電源電壓范圍|直流電壓范圍|關機門檻208V-230V|280V-310V|appr.410V380V-460V|510V-620V|appr.820V500V-575V|675V-780V|appr.1020V660V-690V|890V-930V|appr.1220V對于并聯連接的變頻器（規格L）
r949=1：主動裝置直流母線過電壓
r949=2：從動裝置直流母線過電壓
     檢查電源電壓或輸入直流電壓
變頻器在無整流可能的回饋模式下運行
如變頻器電源電壓達到上限并且工作于滿載狀態，當有缺相時，F006報故障
或許：增大P464下降時間
激活P515DC母線電壓調節器（預先檢查P071）
減小P526搜索速度
減小P259大發電功率（僅適用于P100=3,45)）
 
F008         DClinkundervoltage
直流母線電壓（P071線電壓）降到其值的76（%）以下，當動能緩沖勢能時，降至61（%）以下
在“正常”運行（即無模擬）時直流母線欠電壓
在激活動能緩沖時直流母線欠電壓和轉速低于電機額定轉速的10（%）
發生了“短時電源故障”，這只能在電源重新恢復后才能檢測到（自動再起動標志）
     檢查：輸入直流電壓
直流母線
 
F011         Overcurrent
該裝置由于過電流而關機
超過關機門檻極限
     檢查：變頻器輸出是否短路或有接地故障
負載處于過載狀態
電機與變頻器是否匹配
是否動態要求過高
 
F012         ltoolow
在異步電動機勵磁期間，電流未升至空載工作設定的勵磁電流的12.5（%）
     僅使用于閉環n/f/T控制（P100=3,45）
如果未接入電機則進入模擬模式P372
檢查電流檢測，檢查功率部分
 
F015         Motor
stall
電機已堵轉或失步：由于過高的靜負載
由于升速降速過快，或由于負載變化過快或過大
由于脈沖編碼器脈沖數P151或模擬測速機標度P138的參數錯誤
由于轉速信號干擾（測速機屏蔽層未連接）
故障只能在P805輸入的時間后出現
將開關量連接器B0156置入狀態字2r553Bit28
識別傳動是否堵轉，取決于P792（設定值-實際值偏差）和P794
在n/f控制，達到轉矩極限（(B0234）是這種故障的前提
在轉速控制（P100=4）和主動系統（P587），故障也和編碼器導線斷開有關，如果傳動設備堵轉，這個故障也有相同的定義，在v/f控制，l(max)調節器必須被激活（P331）
在v/f紡織工業中，監視器無法工作（P100=2）
電機是否堵轉或失步：在同步電動機情況下，達到大頻率（P095=12,13）
在他激同步電機（P095=12），由于缺失或太高的激磁電流（太小或太大的磁通）當達到同步電機的大頻率（包括備用）（(B0254），立即發出故障信號，當電機磁通有較大偏差時，首先將變頻器電流調至0，減小勵磁電流，經一定時間后，故障信號發生在兩部阻尼器時間常數（2
·r124.1）水平上
在此等待時間內，狀態字位已置入B0156（r553.28）
     降低負載
解除制動
提高電流極限
提高堵轉時間P805
提高設定值-實際值偏差門檻值P792僅對于f/n/T控制（P100=3,4,5）
提高轉矩極限或轉矩設定值
僅對于n/M控制或帶速度調節器的v/f控制（P100=0,4,5）
檢查測速機電纜
檢查脈沖編碼器的脈沖數
檢查模擬測速機標度
電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好
降低轉速預控制的平滑度P216（僅P216控制）僅對于頻率控制:(P100=3)
縮短加速時間（見P467-ProtRampGenGain）
增大低頻時的電流（P278P279P280）
接通轉速調節器預控制（P471>0）
設置動態EMF調節器動態大系數為2（P315）
提高EMF模式的轉換頻率（P313）用帶脈沖的編碼器通過速度調節器代替
轉速設定值用轉速實際值跟蹤，這樣設定-實際值偏差總是小于P792設定值
僅對于同步電機:(P095=12)
檢查勵磁單元的電流極限
檢查勵磁電流設定值和實際值（包括接線）
檢查在電機動態變化時勵磁單元的電壓極限
檢查傳動系統的共振
 
F017         SAFEOFFinoperation
在工作中安全停車
     檢查SAFE
OFF開關（X009/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21,...-31,...-61的裝置）
 
F018         Fsetfly
由于輔助設定值太高，尋找到的設定頻率不能實現
     檢查輔助設定
在電機自由停車時再通電
允許兩個方向旋轉
 
F019         Motornotfound
電機未找到（不帶測速機的捕捉再起動）
     在電機自由停車后再通電
增加P525搜索電流
 
F020         Motortemperature
已超過電機極限溫度
r949=1電機溫度超過極限值
r949=2至電機溫度傳感器或傳感器電纜短路
r949=3至電機溫度傳感器或傳感器電纜斷路
     檢查電機（負載，通風等）
電機實際溫度可從r009讀出
檢查P381電機溫度故障
對于短路檢查KTY84輸入插頭X103:29,30
 
F021         Motorl2t
超過電機l2t監控參數設置極限值
     檢查:P383MotTmpT1
 
F023         lnvertertemperature
超過逆變器極限溫度
r949=1：逆變器溫度超過極限值
r949=2：傳感器1：傳感器電纜斷路或傳感器損壞
r949=18：傳感器2：傳感器電纜斷路或傳感器損壞
r949=34：傳感器3：傳感器電纜斷路或傳感器損壞
r949=50：傳感器4：傳感器電纜斷路或傳感器損壞
     測量進氣和環境溫度
當θ>40oC時注意減載曲線
風扇-E1是否連接并以正確方向旋轉
空氣進口與出口是否堵塞
-X30端的溫度傳感器
 
F025         UCEPh.L1
在L1相存在UCE關機
     檢查:在L1相有無短路或接地故障（-X2U2包括電機）
CU板是否正確插入
SAFEOFF開關（X9/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21，...-31,...-61的裝置）

城市，南京、無錫、徐州、常州、重慶、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷、成都，天津，北京，重慶，青海，湖北，武漢，宜春，陜西，西安等。