 |
上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： burkert流量傳感器,burkert電導率變送器,德國齒輪流量計 |
聯系電話
13795314325
公司信息
- 聯系人：
- 趙工
- 電話：
- 021-32206726
- 手機：
- 13795314325
- 傳真：
- 86-021-52500777（傳真請備注趙工收）
- 地址：
- 上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
- 郵編：
- 200333
- 個性化：
- www.siemenssh.cn
- 網址：
- www.siemenssh.cn
日本SMC氣動元件認證渠道保障消費者權益
2016-5-16 閱讀(934)
日本SMC氣動元件認證渠道保障消費者權益
SMC 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今 日，SMC已成為行業內的氣動元件研發、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后服務。SMC作為世界zui的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。詳情請來電我司咨詢。
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
C55B2520 流體控制 電和氣動驅動器 氣缸
QVF3130 流體控制 閥 電磁閥
MY3B40-600L-M9B 流體控制 閥 電磁閥
CDQMA32-100-A73L 流體控制 閥 節流閥
VP7-8-FHG-D-3NA04 流體控制 閥 電磁閥
AW30-02BD 流體控制 閥 電磁閥
CJ2B16-10SR 流體控制 閥 調壓閥
VCA41-5DL-10-03 傳感器 液位開關
VT3075DZ-01 電機及減速機 交流電動機
SY522D-5D-C8 流體控制 閥 電磁閥
AS3211F-03-12SK 流體控制 電和氣動驅動器 氣動延時閥
AW30-03BCE-2 流體控制 閥 減壓閥
SS5Q23-07FD2-D 流體控制 閥 節流閥
SQ2231N-5-C8-Q 流體控制 閥 節流閥
EVF5120-5DZB-03F-Q 傳感器 超聲波傳感器
ASV410F-03-10S 流體控制 其他氣動置和附件 消聲器
VBA40A-04G 流體控制 閥 電磁閥
