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原廠銷售KRACHT高壓齒輪泵特點

KRACHT高壓齒輪泵通過采用大齒數（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區加開適當的卸荷油槽，有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都極大地降低了液壓泵的，乃至整個系統和整部機器的噪音。齒輪泵能夠實現高壓，本質是要做到軸向間隙補償，軸向間隙補償是通過安裝在齒輪兩側的浮動導套實現的，這些保證了在所有壓力下進行軸向間隙補償。浮動導套依據粘度設計進行浮動補償。這就保證了該泵在各個工作點保持很高的容積效率。

KRACHT高壓齒輪泵操作時的注意事項：

1.外部載荷

（1）加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。

（2）取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收，但是軸向負載是不允許的。

（3）為了吸收外部負載，必須要在輸入端加裝前量軸承。

2.旋轉方向

（1）泵的旋轉方向遵循如下規定，面對泵軸方向看。

（2）驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊。

（3）驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。

殼體	灰口鑄鐵
齒輪	復合材料滑動軸承及襯套
齒輪軸和齒輪	符合DIN 17210要求的滲碳鋼，經過表面淬火和珩磨加工
密封件	NBR旋轉骨架軸封使用溫度∮≤90°C FKM旋轉骨架軸封使用溫度∮≤150°C

KRACHT公司的KP2/KP3系列外嚙合齒輪泵是可以適應嚴酷的工況條件的。泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造，因此具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續的振動。使用具有鋼骨架四氟乙烯一鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承，安裝在殼體和法蘭安裝蓋上，穩固的支撐著齒輪裝置的傳動軸。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*的運轉性能。

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