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貴州納雍至晴隆、六枝至安龍高速公路重新招標，中標單位出爐
閱讀：6917 發布時間：2020-10-31貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本（第二次）中標候選人公示
一、項目概況
1、項目概況：本項目包括貴州省納雍至晴隆高速公路（以下簡稱“納晴子項目”）和貴州省六枝至安龍高速公路（以下簡稱“六安子項目”）兩個PPP子項目，共同作為一個PPP項目實施。
（1）納晴子項目
納晴子項目是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，路線起于納雍縣寨樂鄉與廈蓉高速織金至納雍段相交（設寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側布線，上跨織納鐵路，經張家灣后進入織金縣，經白泥塘、雞場進入六枝特區梭戛鄉，經下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設置巖腳西樞紐互通），經雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設置荒田樞紐互通），路線繼續往南跨北盤江（設牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內，經長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉肖家箐村北側上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮寧至勝境關段相交。
本項目推薦方案主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標準，其中LK67+642~LK107+660為與普盤共線段，共線段長40.018公里，采用100公里/小時設計速度、雙向六車道高速公路標準，路基寬33.5米；其余路段采用100公里/小時的設計速度，雙向四車道高速公路標準，路基寬26.0米。瀝青混凝土路面。
項目總投資約354億元，項目資本金為批復工可估算總投資的25%。
項目計劃于2020年12月底前開工，建設期3.5年。
項目初步設計及施工圖設計已全部開展。
（2）六安子項目
六安子項目是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》組成路段，路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高（G7611）相接，向西南經月亮河鄉后以剛構橋跨越水黃公路及丙己河，由關嶺城區規劃西側至尾納下穿現有滬昆高速（G60），于北口鄉附近設雙T型互通與滬昆高速相接，經上關、花江穿越大山后，跨越北盤江，經平街、沿貞豐縣規劃西側穿過，于貞豐老城區西北側與現有惠興高速交叉，后經挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長約153公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度為25.5米，瀝青混凝土路面。
全線共有橋梁34748米/69座，其中特大橋10463米/9座，大橋24205米/59座，中橋80米/1座，橋梁占路線總長的22.739%。
全線共計隧道38030m/37座，其中特長隧道9040m/2座、長隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路線總長的24.887%。
全線共設互通式立體交叉14處，其中樞紐互通4處。互通連接線8條，共計19.1公里，其中關嶺北、關嶺南、花江三處互通連接線標準為一級公路，其余互通連接線標準均為二級公路。設分離式立交計116處，除去橋梁兼作分離式的，實際建設30處。共設通道86道，人行天橋6座。
全線擬設服務區3處、停車區2處，隧道管理站13個，管理分中心1處。全線交通工程及沿線設施采用*。
項目總投資約242億元，項目資本金為批復工可估算總投資的25%。
項目計劃于2020年12月底前開工，建設期3.5年。
2、合作范圍：合作范圍為按照合作項目合同對本項目進行投資、融資、建設、運營、維護及移交。
3、合作期限：本項目合作期分為建設期和運營期。其中，建設期：3.5年，運營期（含收費期）暫定為30年。
納晴子項目和六安子項目采用同一合作期限，原則上同步實施，合作期分別計算。
二、中標信息
中標候選人：
貴州交通建設集團有限公司
中交第二公路勘察設計研究院有限公司
中國公路工程咨詢集團有限公司
中國葛洲壩集團股份有限公司
中國葛洲壩集團路橋工程有限公司
貴州大通路橋工程建設有限公司
貴州橋梁建設集團有限責任公司
貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
貴州省公路工程集團有限公司
貴州路橋集團有限公司
貴州鋼繩（集團）有限責任公司
貴州黔貴路橋工程有限公司
遼寧省交通規劃設計院有限責任公司
投標報價：11360000000.00元
項目負責人：謝方臣
第二中標候選人：
中電建路橋集團有限公司
中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司
投標報價：11360000000.00元
項目負責人：劉航軍
第三中標候選人：
中交一公局集團有限公司
投標報價：11360000000.00元