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產品簡介
DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG5V78CEU1H86JA。TOKYOKEIKI電磁切換閥—內藏微型控制芯片，是一種可以進行方向和流量控制的新型電磁式切換閥。可以獨立設定以減少液壓沖擊為目的的加速或減速時間。可以進行任意的速度設定，實現常規電磁閥難于實現的高速位置控制。
詳細介紹
DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG5V78CEU1H86JA
品牌：TOKIMEC 東機美, TOKYO KEIKI東京計器
型號：DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 新升級型號
DG5V-7-8C-E-U1-H-84-JA 老款已停產
DG5V-7-8C-E-U1-H-82-JA 老款已停產
使用電壓：DC24V
產地：日本佐野市
電液換向閥,是由電磁換向閥和液動換向閥進行優化配置合成。當電磁線圈通電時,先導閥切換先導油流方向,用來推動液控換向閥的閥芯,從而改變液壓系統油路的油流方向。
DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG5V78CEU1H86JA
電磁切換閥—內藏微型控制芯片，是一種可以進行方向和流量控制的新型電磁式切換閥。可以獨立設定以減少液壓沖擊為目的的加速或減速時間。可以進行任意的速度設定，實現常規電磁閥難于實現的高速位置控制。
DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG5V78CEU1H86JA使用時的注意事項:
●安裝方向 為了確實保證切換狀態，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處 于水平狀態。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
●電磁鐵勵磁 必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關于彈簧對中型、 壓力對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續勵磁。一旦消磁， 則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規定的位置；如果可以保持先 導壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態。另外，為了 能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
●長時間的電磁鐵勵磁 如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發生切換不良，請務必注意。
●泄油及先導 1. 內部泄油型的先導壓力（內部先導型的 P 端口壓力），需要高 于“先導壓力 + 油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路 中產生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。 2. 油箱管路中可能產生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄 油型。另外，泄油管路請直接向油箱配管。 3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號為 0、1、4、8、9、 11 型的內部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的Ｐ→Ｔ的壓力下 降值低于“先導壓力”，則無法使用內部先導型。此時， 請使用外部先導型。
●手動操作 如果能保持先導壓力，則可通過按壓先導用電磁換向閥的手 動操作鈕進行切換。為內部泄油型時，請注意如果油箱管路的背 壓較高則操作力會增加（參考 E2-9 頁）。
●電磁鐵指示燈 如果是帶指示燈的型號，則電磁鐵通電時會點燈。
DG5V-7-8C-E-U1-H-86-JA 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG5V78CEU1H86JA