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產品簡介
東京計器電磁閥DG4VC-5-2C-M-PS2-H-7-40 TOKIMEC 東京計器 TOKYO-KEIKI電磁閥 DG4VC56CMPS2H740 接電型式: 端子盒式（*接線盒式） Z大工作壓力:35MPa 容許背壓：21MPa
詳細介紹
DG4VC-5-2C-M-PS2-H-7-50 內置驅動回路的東京計器電磁閥
內置驅動回路的電磁換向閥 DG4VC-5
Fine current signal solenoid operated directional control valves
特點：
（１）內置驅動回路。
（２） 在信號端子上連接 PLC 等，可以直接驅動。
（３）性能和 DG4V-5 相同。
東京計器電磁閥(東機美電磁閥),TOKYO KEIKI電磁閥(TOKIMEC電磁閥), 日本原裝TOKIMEC東京計器電磁閥（TOKYOKEIKI）電磁換向閥 產品參數：
品牌:東京計器 TOKYO KEIKI 原舊商標 東機美 TOKIMEC
名稱：電磁換向閥 (電磁方向切換閥)
型號：DG4VC-5-2C-M-PS2-H-7-50
10通徑電磁換向閥
用電壓：DC24V
接電型式: 端子盒式(*接線盒式)
介質：抗磨液壓油
材質：鑄鐵
zui大工作壓力:35MPa
容許背壓：21MPa
標準：日標 /
DG4VC-5-2C-M-PS2-H-7-50 內置驅動回路的東京計器電磁閥
使用時的注意事項：
（１）安裝方向：為了確保無彈簧定位型確實處于切換狀態，在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
電磁鐵的勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。彈簧對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規定的位置。無彈簧定位型雖然通過掣子力保持閥芯的切換狀態，但是為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
（２）T（油箱）端口的配管：請不要給 T 端口施加超過允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結構，所以在使用時需要使閥內一直充滿油液。作為 2 方向，3 方向閥使用：因為是作為 4 方向閥設計的，所以作為 2、3 方向閥使用時，zui大流量會受限制。詳細請與本公司。
（３）長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發生切換不良，請務必注意。
（４）浪涌沖擊壓力引起的誤動作：盡量避免與容易產生浪涌沖擊壓力的油箱管路進行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會出現誤動作，特別是在無彈簧定位型不勵磁的情況下更容易發生該現象，請務必注意。
（５）手動操作：雖然按壓手動操作鈕，即可手動進行切換，但是如果油箱管路的背壓較高，則操作力會增加，請務必注意。
DG4VC-5-2C-M-PS2-H-7-50 內置驅動回路的東京計器電磁閥