| 應(yīng)用領(lǐng)域 |
電子/電池,電氣,綜合 |
背靠歐洲廠家備件部原裝出廠正品貨源，維修中心技術(shù)維修，
開發(fā)國內(nèi)市場，海關(guān)報(bào)關(guān)自營進(jìn)口農(nóng)業(yè)，林業(yè)機(jī)械設(shè)備以及配件。
歐洲辦公室位于德國，直接國外廠家采購，折扣更低；每周五/周一德國出口航班，貨期更及時(shí)；
拼單分類進(jìn)口報(bào)關(guān)，查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)可控有保障；替代產(chǎn)品可修可換，免費(fèi)檢測；
EGE SDN 510 GSP
landefeld SV 14 8-3 MS
wandres 9103009（單位：米）
wandres 1201010
KFG BGU-C7ZZBM03ZZ# BGU-3 PVC
jungmichel S 3.0AS
ITALWEBER ESMS 6.3A 4200109
Osborn 9906-022081 D200x22
HABASIT AT-200/0
aerzen 122905000
JAGER 10003 handy-flex 200
JAGER （ Tecna ） 10325 federzug 9339
NORIS Armaturen 921.01.1000
AEG CT12
Delta Ohm typ HD4V3TS1
Hetronik HC510-OC2-230-16
ITALWEBER ESM1 6,3A
ROBERT BIRKENBEUL 6APE90S-4
Delta Ohm typ HD2021T.CV
VAL.CO MR1KV-020GM
RE.0444R1B0.06EG配套碳刷
list-magnetik MP-1
list-magnetik 5 A/cm
bedia CLS-50 500083
GEA 627500015
GEA O-Ring zur Montage Positionssensor
UNIFIRE UNIFIGHTER 10C 1"BSP
ashford T100TYPE11
loval 59336
GEA Art.-Nr. 627500015
VOSS PURG-INOX 2000
Knick SE101N
relay MR003 USB
Kissling 54.808.101 R
UNIFIRE UNIFIGHTER 10C 1"BSP
kMMp FBI Bg 280/4 Z-RBK Mb 1F +FBI-Zarge Bg 280 Z-RBK Mb 1F/1G/1H+Bg. 280
elesa GN 552-31-G1 / 2-A-1 54101
elesa GN 552-42-G1 / 2-A-1 56671
elesa GN 552-42-G1 / 2-A-3 56201
seeger AS34
seeger A39
seeger A16
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進(jìn)行清洗與去毛刺。
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