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武漢百士自動化設備有限公司

主營產品: 貝加萊伺服驅動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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[供應]力士樂疊加式單向閥Z1S6P05-41/V
力士樂疊加式單向閥Z1S6P05-41/V
貨物所在地:
湖北武漢市
產地:
羅馬
更新時間:
2025-03-03 11:27:42
有效期:
2025年3月3日--2026年3月3日
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【簡單介紹】力士樂疊加式單向閥Z1S6P05-41/V,德國REXROTH單向閥Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥。它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量,同時允許相反方向上的自由回流。
【詳細說明】

力士樂疊加式單向閥Z1S6P05-41/V,德國REXROTH疊加式單向閥,力士樂單向閥;武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品,原廠原裝,現貨庫存*;歡迎新老客戶咨詢購買!



力士樂REXROTH單向閥

Z1S 6

規格 6

組件系列 4X

最大工作壓力 350 bar

最大流量 40 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

- 作為角閥

- 作為直通閥

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05

多種單通道和雙通道阻塞功能

由于閥心采用高性能塑料制成,因此具有的密封性

防腐蝕設計

通過更換外部密封圈可輕松調節為用于特殊液壓油

帶測量油口,可選

可應要求作為單向節流閥提供

Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥。

它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量,同時允許相反方向上的自由回流。

閥心的行程受塑料彈簧座的限制。已安裝的彈簧支持閉合運動。當沒有液壓油流通過閥門時,彈簧將閥心保持在閉合位置。

與直通閥相比,角閥最多可以連通或關閉三個內部通道。由保護塞實現止擋和密封功能。

注意:

對于藍色塑料彈簧座安裝在閥板側時采用的所有安裝位置,均不會在此位置使用額外的密封圈!

在組件側,密封圈(常見)用于密封下游安裝的裝配。

已安裝的塑料彈簧座具有密封功能,不能予以拆除或損壞。



方向控制閥:

功用:用以控制油液流動方向或液流通斷。每個通油口只有兩種狀態:非通即斷

分類:

單向閥(按控制方式分為:普通單向閥和液控單向閥)

換向閥(按操作閥芯運動的方式可分為:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。)


普通單向閥:管式單向閥,板式單向閥。

原理:只允許液流向一個方向流動,反向截止。

右端進油,壓力油作用在閥芯右端,克服左端彈簧力使閥芯左移,閥芯開啟,油液從左端流出;

若左端進油,壓力油與彈簧同向作用,使閥芯緊壓在閥座孔上,閥口關閉,油液被截止不能通過。

要求單向閥正向液流通過時壓力損失小,反向截止時密封性好。作用在閥芯上的彈簧只起復位作用,其開啟壓力只需(0.03~0.05)MPa,反向截止時靠錐閥芯或球閥芯與閥體上的密封線密封,且密封力隨壓力增高而增大,密封性能好。

普通單向閥的應用:隔離作用:雙泵供油,單向閥用來分隔油路以防止高低壓干擾。

快進時:系統壓力小,雙泵供油。

工進時:負載增大,系統壓力升高,液控順序閥打開,

使低壓大流量泵(左)卸荷,此時單向閥關閉,

由高壓小流量泵(右)單獨向系統供油,實現慢速運動。

安裝在執行元件的回油路上,使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧,其正向開啟壓力為(0.3~0.5 MPa.

與其他的閥組成單向節流閥、單向減壓國、單向順序閥等,使油液一個方向流經單向閥,另一個方向流經節流閥等。

安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統油液倒流經泵回油箱

液控單向閥:

當控制油口不通壓力油時,油液只能從P→P;

當控制油口通壓力油時,正、反向的油液均可自由通過。

液控單向閥的應用:

液控單向閥在液壓系統中的應用很廣,主要利用液控單向閥錐閥良好的密封性。普遍認為滑閥是間隙密封,泄漏是不可避免的。錐閥是線密封,是不可以泄漏的。可以做充油閥用,支持液壓缸,鎖緊液壓缸。


力士樂REXROTH液壓元件:

力士樂REXROTH泵:軸向柱塞泵(軸向柱塞定量泵、軸向柱塞變量泵)、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵。擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵、電液泵。

力士樂REXROTH馬達:徑向柱塞馬達、軸向柱塞馬達(軸向柱塞定量馬達、軸向柱塞變量馬達)、外嚙合齒輪馬達。

力士樂REXROTH開/關閥:單向閥(止回閥、截止閥、充液閥)、方向閥(方向座閥、方向滑閥、電磁球閥、換向閥、手動閥、機械閥、電磁閥、電液換向閥)、壓力閥(溢流閥、安全閥、減壓閥、壓力截止閥、壓力順序閥)、流量控制閥(節流閥、流量控制閥、二通流量控制閥)、二通插裝閥(插裝閥、邏輯閥、插裝閥控制蓋板)。

力士樂REXROTH比例、高頻響和伺服閥:比例方向閥(直動式比例方向閥,比例換向閥,電磁比例閥,電液比例閥,先導式比例方向閥)、比例壓力控制閥(比例溢流閥,比例減壓閥)、比例流量控制閥、高頻響方向閥(直動式高頻響應比例閥,高頻響應比例換向閥,高頻響應比例方向閥、高頻響應電液比例閥,先導式高頻響應方向閥)、方向伺服閥(伺服閥,四通伺服方向閥,電液比例伺服閥)、比例插裝閥(比例方向插裝閥、高頻響方向插裝閥,高頻響換向插裝閥)、高頻響比例伺服閥附件(壓力補償器,平衡閥,插頭接線盒,電纜)。

力士樂REXROTH油路塊和閥板:底板、蓋板、過渡板、疊加閥板、多站油路塊、模塊化閥板系統、截止閥塊、控制閥塊

力士樂REXROTH電子元件:閥放大器(比例閥放大器,高響應方向閥放大板,伺服閥放大板,插頭式放大器,開/關閥接線盒)、控制值放大器(模擬放大版)、軸調節(集成閥,軸控制器,P/Q閥、數字控制軸、嵌入式控制器,P/Q放大器、模擬定位模塊)、泵控制(軸向柱塞泵數字式電子控制裝置)、電子元件附件(機架和板卡插槽,電源和穩壓設備、測試和維修設備,監測模塊,連接插頭和電纜,接頭)。

力士樂REXROTH系統:泵系統(電動液壓控制系統,變速泵驅動裝置)。

力士樂REXROTH液壓站:標準型液壓站、緊湊型液壓站、靜默液壓站、驅動單元、夾緊和驅動模塊、電機/泵裝配件、蓄能器站、過濾設備、液壓站附件(衰減器)。

力士樂REXROTH傳感器和信號發送器:壓力傳感器,電子壓力開關、機械壓力開關、壓力指示單元(壓力表,充液壓力表)、浮球開關、溫度開關、油處理(顆粒監測器、含水量測量單元)、速度傳感器、信號編碼器、斜盤傾角傳感器。

力士樂REXROTH蓄能器:液壓氣動蓄能器(薄模式蓄能器,皮囊式蓄能器,柱塞式蓄能器)、蓄能器站、蓄能器截止塊(蓄能器切斷閥)。

力士樂REXROTH過濾器:空氣過濾器、油箱安裝過濾器/回油管路過濾器、嵌入式過濾器、可通斷的雙筒過濾器/嵌入式過濾器、油路塊安裝過濾器、吸油和替換插件過濾器、籃式濾網過濾器、過濾器材料、過濾器元件(過濾器濾芯)、過濾器附件(過濾器維護指示器,密封件)。

力士樂疊加式單向閥Z1S6P05-41/V,德國REXROTH疊加式單向閥,力士樂單向閥;

力士樂REXROTH開/關閥

力士樂REXROTH截止閥

力士樂REXROTH疊加式單向閥Z1S 6

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R901104197 Z1S6P15-4X/V

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R901099630 Z1S6T05-4X/JV

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R901152370 Z1S6T30-4X/N

R901086059 Z1S6T30-4X/V

R901441526 Z1S6T50-4X/N

R901086060 Z1S6T50-4X/V

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R901086077 Z1S6B05-40/V

R901298613 Z1S6B15-40/V

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R901086081 Z1S6C05-40/V

液壓控制閥,

一、液壓控制閥的分類

1.概述

在液壓系統中,用于控制和調節工作壓力的高低、流量大小以及改變流量方向的元件統稱為液壓控制閥。液壓控制閥通過對工作液體的壓力、流量以及流液方向的控制與調節,從而可以控制液壓執行元件的開啟、停止和換向,調節其運動速度和輸出扭矩(或力)

2.液壓控制閥的分類 .

2.1按功能分類

(1)壓力控制閥用于控制或調節液壓系統或回路壓力的閥, 如溢流閥、減壓閥、順序閥壓力繼電器等;

(2)方向控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中方向及其通和斷,從而控制執行元件的運動方向及其啟動、停止的閥。如單向閥、換向閥等;

(3)流量控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中工作液體流量大小的閥。如節流閥、調速閥、分集流閥等

2.2按閥的控制方式分類

液壓控制閥按控制方式可分為:

(1)開關(或定值)控制閥:借助于通斷型電磁鐵及手動、機動、液動等方式,將閥芯位置或閥芯上的彈簧設定在某一工作狀態 ,使液流的壓力、流量或流向保持不變的閥。這類閥屬于常見的普通液壓閥

(2)比例控制閥:采用比例電磁鐵(或力矩馬達)將輸入信號轉換成力或閥的機械位移,使閥的輸出(壓力、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥,比例控制閥一般屬于開環控制閥, 現在也很多用在閉環系統中。

(3)伺服控制閥:其輸入信號(電量、機械量)多為偏差信號(輸入信號與反饋信號的差值),閥的輸出量( 壓力、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動態瞬應和靜態性能,多用于要求較高的、響應快的閉環液壓控制系統。

(4)數字控制閥:用于數字信息直接控制的閥類。


液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類:

方向控制閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。

單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。


(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產生節流作用,限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產生吸空和負壓,必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能。

(6)組合成換向閥。

在設計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(單向閥居中),則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應使其通回油箱,否則控制活塞難以復位,單向閥反向不能截止液流。



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