船舶供油橢圓齒輪流量計

柴油流量表工作原理：

柴油流量表是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。

流量計流量計流量信號（即橢圓齒輪的旋轉速度n）的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示。遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動磁鐵旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。

柴油流量表點：

1、測量精度、流量范圍寬、重復性

2、螺旋轉子轉動均勻，震動小、壽命長

3、對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較液體的測量

4、結構簡單、外形尺寸小、重量輕

5、安裝容易，表前不需要安裝直管段

橢圓齒輪流量表工作原理：

柴油流量表是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖）。流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。

流量計流量計流量信號（即橢圓齒輪的旋轉速度n）的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示。遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動磁鐵旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。

柴油橢圓齒輪流量表點：

1、測量精度、流量范圍寬、重復性

2、螺旋轉子轉動均勻，震動小、壽命長

3、對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較液體的測量

4、結構簡單、外形尺寸小、重量輕

5、安裝容易，表前不需要安裝直管段

船舶供油橢圓齒輪流量計