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上海維特銳實業發展有限公司

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美國VICKERS調速閥FCG-03-28-22低壓版
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更新時間:2024-08-07 20:29:42瀏覽次數:1112

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【簡單介紹】
1、帶壓力補償裝置,能維持穩定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執行元件的速度。
2、單向調速閥使一個方向的流量可以調節,而反向可自由流動,根據標牌刻度可方便調節或重新設定流量。
【詳細說明】

調速閥的特性:

1、帶壓力補償裝置,能維持穩定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執行元件的速度。
2、單向調速閥使一個方向的流量可以調節,而反向可自由流動,根據標牌刻度可方便調節或重新設定流量。
3、適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機使用。
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。

Vickers調速閥的常見故障及排除

流量調節失靈
這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。
另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。
(二) 流量不穩定
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在zui小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。
(三) 內泄漏量增大
減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到zui小穩定流量。
 
Vickers調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大
,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。
 
Vickers調速閥常見產品型號如下:


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VICKERS    FCG-02-1500-LT-50 
VICKERS    FCG-02-2300-50
VICKERS    FCG-03-28-22 
VICKERS    FCG-03-28-22-S35
VICKERS    FCG-3-180-H-10 
VICKERS    FCV6-16V-S-O-NV
VICKERS    FCV7-10-K-0-NV 
VICKERS    FCV7-10-S-0-FF
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