Parker 中文名稱派克（派克漢尼汾的簡稱）Parker Hannifin，是運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商，為廣泛的傳動(dòng)控制、工業(yè)和航空市場提供精準(zhǔn)解決方案，現(xiàn)已成為大的專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種制冷空調(diào)件、液壓、氣動(dòng)和流體控制產(chǎn)品及元器件的全球性的公司。

PAEKER換向閥美國派克

PARKER派克換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

PAEKER換向閥美國派克

分類：按下閥芯相對(duì)于閥體的運(yùn)動(dòng)：滑閥和旋轉(zhuǎn)閥。

根據(jù)操作方式：手動(dòng)，電動(dòng)，電磁，液壓和電液等，根據(jù)閥芯工作時(shí)閥體的位置：二，三。換向閥控制的通道數(shù)量不同：雙向，三向，四向和五向。

當(dāng)閥芯向右移動(dòng)一定距離時(shí)，液壓泵輸出的壓力油通過A端口從閥門的P端口輸送到液壓缸的左腔，右腔中的油液輸出。液壓缸通過B口回流到油箱，液壓缸的活塞右移；相反，如果閥芯向左移動(dòng)一定距離，則流動(dòng)反向并且活塞向左移動(dòng)。

PAEKER換向閥美國派克

派克換向閥工作原理：電磁換向閥工作原理是基本相同的。現(xiàn)以三位四通O型滑閥機(jī)能的電磁換向閥為例來說明。如下圖閥體1內(nèi)有三個(gè)環(huán)形沉割槽，中間為進(jìn)油腔P，與其相鄰的是工作油腔A和B。兩端還有兩個(gè)互相連通的回油腔T。閥芯兩端分別裝有彈簧座3、復(fù)位彈簧4和推桿5，閥體兩端各裝一個(gè)電磁鐵。當(dāng)兩端電磁鐵都斷電時(shí)下圖a，閥芯處于中間位置。此時(shí)P、A、B、T各油腔互不相通;當(dāng)左端電磁鐵通電時(shí)下圖b，該電磁鐵吸合，并推動(dòng)閥芯向右移動(dòng)，使P和B連通，A和T連通。當(dāng)其斷電后，右端復(fù)位彈簧的作用力可使閥芯回到中間位置，恢復(fù)原來四個(gè)油腔相互封閉的狀態(tài);當(dāng)右端電磁鐵通電時(shí)下圖c，其銜鐵將通過推桿推動(dòng)閥芯向左移動(dòng)，P和A相通、B和T相通。電磁鐵斷電，閥芯則在左彈簧的作用下回到中間位置。