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上海維特銳實業發展有限公司
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產品簡介
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
產品介紹
MA64150M型ACE緩沖器*清庫存
能量吸收高，可以無級調節
可調節
能耗 4,520 Nm/行程
行程 99.4 mm
可調節、du一wu二的緩沖器：ACE 這種前部和后部均可進行精確調節的緩沖器，是 MAGNUM 系列產品的成功*。它們配備有出色的密封系統、經過硬化的導向軸承以及集成限位擋塊，結構十分堅固，使用壽命很長。
該類緩沖器較其前一代產品可以多吸收 50% 的能量，而結構更加緊湊。它的有效重量范圍更大，為設計和裝配提供了更多選項。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg 至 500,000 kg 的有效載荷，對于需要變換數據行進加工和要求靈活性的場合，這種類型的緩沖器更是*選擇。
ACE緩沖器技術資料與備注
能耗 4,520 Nm
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能耗 192,000 Nm/h
配有油循環時的能耗 497,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 384,000 Nm/h
低有效重量值 270 kg
高有效重量值 52,000 kg
大復位力 270 N
小復位力 105 N
復位時間 0.34 s
大軸偏差 3 °
瞬間沖擊速度 MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C. 根據要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設計 集成
調節 在行程初始階段沖擊更強，向 9 方向旋轉。在行程結束階段沖擊更強，向 0 方向旋轉。
材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發黑鋼，或 Tenifer 工藝淬火
減震介質 自動變速箱油 (ATF)
ACE緩沖器提示
當使用特殊的PP尼龍沖擊頭時，可以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使用和連續使用（帶額外冷卻系統）的應用情況下，有時可能會超過公布的最大額定能量值，這時請咨詢ACE。
安全信息
周圍區域的外部物質可能會侵蝕密封件，從而導致減短使用壽命。請聯系ACE取得適當的解決方案。由于散熱的需要，請不要給緩沖器涂油漆。
詢問需求
可以提供特殊油，鍍鎳，提高防腐蝕，安裝于氣缸內或其他特殊選項。
此產品信息版權歸上海維特銳所有，如想詳細了解請點擊 :ACE緩沖器
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