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上海維特銳實業發展有限公司
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產品簡介
| 3C閥門類別 | 工業 | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫療衛生,食品/農產品,化工,農林牧漁,綜合 |
REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界較有名高科技企業之一，50多年來，Bosch Rexroth集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽。 力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。
產品介紹
本公司為“上海維特銳"，主要負責內地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產品等，經過過多的經銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優質產品。
Rexroth為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為全球超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。
德國力士樂電磁閥部分型號介紹：
| 品牌：Rexroth/力士樂 | 型號：4WEH32J6X/6EW110N9ETK4 | 材質：鑄鐵 |
| 類型(通道位置)：直動式 | 連接形式：螺紋 | 公稱通徑：32mm |
| 適用介質：油品 | 流動方向：換向 | 零部件及配件：閥體 |
| 用途：換向 | 形態：旋塞式 | 壓力環境：常壓 |
| 工作溫度：常溫℃ | 標準：德標 | 規格：整只 |
德國力士樂電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器;通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
德國力士樂電磁閥產品選用要點：
1. 電磁閥選用主要控制參數為通徑、設計公稱壓力、介質允許溫度范圍、接口尺寸等。
2. 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉換氣路、液路等。
3. 閥門的密封性能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面，即內漏和外漏。內漏是指閥座與關閉件之間對介質達到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口D片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發生的。
4. 電磁閥主要優點是體積小，動作可靠，維修方便，價格便宜。選擇時需要注意根據工藝要求選擇常開或常閉型。
REXROTH齒輪泵要平穩地工作，齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合，因此，在工作過程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。密封容積逐漸減小；密封容積逐漸增大；密封容積又會減小，如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出，導致油液發熱，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時，無油液的補充，又會造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴，這就是齒輪泵的困油現象。
困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲，并引起振動和汽蝕，同時降低泵的容積效率，影響工作的平穩性和使用壽命。消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開卸槽，當封閉容積減小時，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側間隙（Meshing-Teeth Side Clearance），二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙（teeth Tip clearance），三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙（Side Plates-end Face Clearance）。
在這三類間隙中，端面間隙的泄漏量zui大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側板式（Elastic Side Plate）兩種。
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