![]() |
東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品: HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器 |

聯系電話
![]() |
東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品: HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器 |
聯系電話
2017-8-15 閱讀(856)
德國賀德克HYDAC公司主要專業生產用于蓄能器技術、流體過濾技術、液壓控制技術、電子...HYDAC蓄能器技術: 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器.
隔膜式蓄能器是一種液壓氣動系統中的儲能裝置。與同類產品相比,隔膜式蓄能器的zui大特點是重量較輕易攜帶,安裝方便易推廣,靈敏度高作用大,結構簡單易維護,并且低壓消除脈動*,因此在各個行業中都扮演重要角色。隔膜式蓄能器一般可以分為焊接式、螺紋式兩種。其中焊接式結構簡單,成本低廉;而螺紋式可以更換隔膜,提高蓄能器的利用
隔膜式蓄能器的主要原理就是利用波義爾波義爾定律,即氣體的壓縮性,通過液體來壓縮來進行儲能工作的。開始的時候將預定壓力的氣體充到蓄能器中的氣密隔離件的膠囊內,而膠囊的周圍則是液體和液壓回路相通。其能量轉化方式如下:當壓力升高時,液體壓縮氣體,液體進入隔膜式蓄能器從而儲存能量;當壓力下降時,壓縮的氣體開始膨脹,使得液體流向液壓回路從而釋放能量。
液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮氣)的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器,氣體被壓縮,直到系統管路壓力不再上升;當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,從而減緩管路壓力的下降
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大,只能垂直安裝;不易密封;質量塊慣性大,不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是,有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進,在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內)的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,降低了成本。
一、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
現貨中國臺灣:現貨中國臺灣MINDMAN金器,現貨中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒 德國ELTROTE 施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE 美國EMX
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯