阿托斯ATOS比例閥DPZO-LE-270-L5 41代理
ATOS比例壓力閥只不過是在普通的壓力閥的基礎上，將調壓手柄換成比例電磁鐵而已。因此，普通壓力閥所產生的各種故障，它也會產生普通壓力閥的故障原因和排除方法也*適用于對應的ATOS比例壓力閥（如溢流閨對應比例溢流閥），可參照進行處理。

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電液比例多路閥能夠負載傳感與壓力補償技巧節約能量、可以降低油溫和提高把持精度，同時可以使同步動作幾個執行元件工作時互不干擾，現較良好工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技巧。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與流量以適應系統工作需求。
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意大利ATOS阿托斯比例閥是閥內比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，因此應用領域日益拓寬。近年研發生產的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它的出現對移動式液壓機械整體技術水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好的應用前景。
雖然流過比例電磁鐵的電流為額定值，但壓力一點兒也上不去，或者得不到所需壓力的ATOS比例溢流閥，在比例先導調壓閥(溢流閥)和主溢流閩5之間，仍保留了普通先導式溢流例電磁鐵；安全閣；主溢流閩閥的先導手調調壓閥，在此處起安全閥的作用。當閥調節壓力過低時，雖然比例電磁鐵的通過電流為額定值，但壓力也上不去。若閥的設定壓力過低，則先導流量從閥4流回油箱，使壓力上不來。
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DPZO-LE-170-L5/DI
DPZO-LE-170-L5/DI 40
DPZO-LE-270-L5 41
DPZO-LE-271-L5 41
DPZO-LE-271-L5/D
DPZO-LE-271-L5/E 41
DPZO-LE-271-S5 41
DPZO-LE-370-L5 41
DPZO-LE-371-L5
DPZO-LE-371-L5 41
DPZO-LE-371-L5 41
DPZO-LE-371-L5
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