Rexroth力士樂,AZPF-2X/028RRR12MB一級代理
為了能夠實現一個均勻的運動，就要求在齒對進入嚙合的開始階段時，前一對齒仍要保持一段時間的嚙合接觸。在不采取其它設計措施的情況下，無論是在吸油側還是在壓油側都會在這些接觸點之間形成一個封閉的油腔，這個油腔被稱為擠壓油腔，這些油腔的體積變化導致了其中被封閉的液壓油的壓力快速升高，同時也激發了相應的振動。

Rexroth力士樂,AZPF-2X/028RRR12MB一級代理
當擠壓油腔在低壓側敞開時也會產生流動噪音。雖然借助于已經成熟的計算工具能夠*地減少這種振動過程，但還是會有非常小的噪音。因此，我們提出了這樣一個具有挑戰性的問題：“為什么我們不能研發一種從原理上就無法形成擠壓油腔的驅動裝置呢？”
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不能排料
（1）故障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉；c、入口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料
對策：a、確認旋轉方向；b、確認閥門是否關閉；c、檢查閥門和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足、流量不足
（2）故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常；d、緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；e、檢查泵軸實際轉速；
聲音異常
（3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良b、電動機故障；c、減速機異常；d、軸封處安裝不良；e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂；b、檢查電動機；c、檢查軸承和齒輪；d、檢查軸封；e、停車解體檢查
電流過大

為積極應對日益嚴酷的市場挑戰，作為的傳動與控制專家，博世力士樂適時推出了涵蓋各項傳動與控制技術的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產品的整個生命周期，旨在不影響產品性能與生產力的情況下，利用多技術集成的方法，提供一系列的高能效產品與解決方案，實現低成本，低污染，高能效的目標。
PGH4-21/050RE11VU2=R90932159
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-21/020RE11VU2
PGH4-21/020LE11VU2
PGH4-21/040RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-21/020RE11VU2
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PGH4-21/063RE07VE4
PGH4-21/040RE11VU2