耐高溫預制埋保溫管具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。保溫鋼管的管壁光潔、排水性能好、流體阻力小、不結垢是相比于其它管道的大優點，可以極大程度的降低損失。同時，大口徑保溫鋼管的線性膨脹系數非常小，這就使其作為主干輸水管非常有利，大大克服了其他塑料和普通管材線性膨脹系數大的缺陷。大口徑保溫鋼管是傳統鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。其具有綜合特點，即有鋼管的高強度、高延伸性、低溫脆性好、膨脹系數小，又有塑料管耐腐蝕、耐磨損、流體阻力小等優點，防腐保溫鋼管成熟技術，屬于種新型的給排水、防腐綠色大口徑管，被國內各行業越來越廣泛的采用。

管中管生產工藝聚乙烯外套管厚度的確定，主要取決于后發泡工藝，對于管中管生產工藝通常采用一次灌注成型，由于鋼管長度為12m，因此管材在軸向和環向上都存在一定的密度梯度，大管徑尤其更加明顯，為了達到標準要求的zui低芯部密度，聚氨醋原料采用過度填充，灌注密度都要遠大于標準要求的芯部密度，聚氨醋發泡過程產生的較大膨脹內壓，造成PE外套管膨脹而形成內應力，為了將PE外套管的應力控制在安全的水平，所以采用較厚的外套管壁厚。而先噴涂發泡、后纏繞聚乙烯外護層的生產工藝，由于PE管材不存在膨脹內應力，管材的應力水平較低，所以聚乙烯保護層厚度相對較薄，同時噴涂纏繞工藝可根據設計要求在一定范圍內很方便地任意調整外護層厚度。

  管道運輸作為一種的運輸手段，已在石油天然氣運輸等領域發揮了越來越大的作用。國內大口徑運輸管線目前主要采用螺旋焊接鋼管建造。為保證運輸管線的可靠運作，必須嚴格保證所使用的螺旋鋼管的質量。因而研究和采用一種有效的在線超聲波自動化探傷系統成了鋼管生產企業的必然選擇。同國外相比，我國的檢測設備水平比較落后，對鋼管焊縫的檢測基本上還是采用手動或半自動設備進行，因為檢測效率極低，通常只能采用抽查的方法，無法*檢測出每根鋼管中可能存在的缺陷。在性招標活動中，通常都要求參與投標的鋼管生產企業具有比較完善的檢測措施，一些企業雖然花費巨額資金從國外引進了一些自動檢測設備，但由于國內生產和檢測配套條件的限制，其使用效果往往并不理想，結果導致許多引進設備處于閑置狀態，浪費了大量的資金。