


力士樂Rexroth變頻器R912005380 VFC3610-2K20-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN是上海韋米機電設備有限公司的【重點優勢產品】之一,產品型號繁多,沒有一一列出,如有需要可聯系客服洽談。所供產品原廠原裝,質保一年。
一、造紙工業節能減排之迫切性
*上不少學者對造紙工業發展低碳經濟做了許多研究,認為造紙工業通過優化原材料使用、提高能
效、生產生物質能源和擴大生物質精煉產品的利用范圍,可以在減緩氣候變化方面起到非常重要的作
用。
造紙業要生存和不斷發展,就必須逐步向低碳經濟方向發展,就必須實現節能減排,也就必須不斷降低
耗能強,度和使用新能源。
二、積極采用相對節能技術與設備
當今造紙工業廢紙制漿的發展趨勢是:
1盡可能地將污染雜質在碎漿階段除去,以節省電耗和減少后續工序去除污染物的負擔,
2輕、重雜物盡可能的按原狀除去,減輕后續工序的負擔。
3漿泵、風機等變化運行負荷的設備,可采用變頻調速,運行可靠,節電*,且變頻器很少維
修。
三、節能型轉鼓紙漿攪拌機
轉鼓紙漿攪拌機集碎漿、篩選于一體,特別適宜于未經揀選的廢紙原料的碎漿。對于擴大二次纖維的回
收、利用、減少環境污染,節約能源,實現造紙設備國產化,節省外匯,具有較大的經濟效益和社會效
益。
該機具有一個輥筒形的轉鼓、結構簡單,設計新穎。由上料斗,轉鼓、傳動裝置、托輪裝置、擋輪裝
置、密封裝置、護罩和漿池組成。
使用變頻器后可達到遠程現場操作啟動停止、調速、顯示速度和電流、降低啟動電流對電網的沖擊、保
護,節能等功能。
四、總結.
造紙工業是個傳統產業,特別是在我國過去曾經為高能耗、高污染的行業而受發展制約。




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R912005381 VFC3610-3K00-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005384 VFC5610-0K40-1P2-MNA-7P-NNNNN-NNNN
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R912005386 VFC5610-1K50-1P2-MNA-7P-NNNNN-NNNN
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R912005387 VFC5610-2K20-1P2-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005413 VFC5610-2K20-1P2-MNA-NN-NNNNN-NNNN
R912005391 VFC5610-2K20-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
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R912005969 VFC5610-45K0-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
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R912005393 VFC5610-4K00-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
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R912005970 VFC5610-55K0-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005977 VFC5610-55K0-3P4-MNA-NN-NNNNN-NNNN
R912005103 VFC5610-5K50-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005420 VFC5610-5K50-3P4-MNA-NN-NNNNN-NNNN
R912005971 VFC5610-75K0-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005978 VFC5610-75K0-3P4-MNA-NN-NNNNN-NNNN
R912005104 VFC5610-7K50-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005421 VFC5610-7K50-3P4-MNA-NN-NNNNN-NNNN
R912005972 VFC5610-90K0-3P4-MNA-7P-NNNNN-NNNN
R912005979 VFC5610-90K0-3P4-MNA-NN-NNNNN-NNNN
伺服驅動器(servo drives)又稱為“伺服控制器"、“伺服放大器",是用來控制伺服電機的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達,屬于伺服系統的一部分,主要應用于高精度的定位系統。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服電機進行控制,實現高精度的傳動系統定位,目前是傳動技術產品。
目前主流的伺服驅動器均采用數字信號處理器(DSP)作為控制核心,可以實現比較復雜的控制算法,實現數字化、網絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。
功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流,得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元(AC-DC)主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
隨著伺服系統的大規模應用,伺服驅動器使用、伺服驅動器調試、伺服驅動器維修都是伺服驅動器在當今比較重要的技術課題,越來越多工控技術服務商對伺服驅動器進行了技術深層次研究。
伺服驅動器是現代運動控制的重要組成部分,被廣泛應用于工業機器人及數控加工中心等自動化設備中。尤其是應用于控制交流永磁同步電機的伺服驅動器已經成為國內外研究熱點。當前交流伺服驅動器設計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環控制算法。該算法中速度閉環設計合理與否,對于整個伺服控制系統,特別是速度控制性能的發揮起到關鍵作用。
一般伺服都有三種控制方式:位置控制方式、轉矩控制方式、速度控制方式。
1、位置控制:位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉動速度的大小,通過脈沖的個數來確定轉動的角度,也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值,由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制,所以一般應用于定位裝置。
2、轉矩控制:轉矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設定電機軸對外的輸出轉矩的大小,可以通過即時的改變模擬量的設定來改變設定的力矩大小,也可通過通訊方式改變對應的地址的數值來實現。
應用主要在對材質的手里有嚴格要求的纏繞和放卷的裝置中,例如繞線裝置或拉光纖設備,轉矩的設定要根據纏繞的半徑的變化隨時更改以確保材質的受力不會隨著纏繞半徑的變化而改變。
3、速度模式:通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進行轉動速度的控制,在有上位控制裝置的外環PID控制時速度模式也可以進行定位,但必須把電機的位置信號或直接負載的位置信號給上位反饋以做運算用。位置模式也支持直接負載外環檢測位置信號,此時的電機軸端的編碼器只檢測電機轉速,位置信號就由直接的最終負載端的檢測裝置來提供了,這樣的優點在于可以減少中間傳動過程中的誤差,增加了整個系統的定位精度。
如果對電機的速度、位置都沒有要求,只要輸出一個恒轉矩,當然是用轉矩模式。
如果對位置和速度有一定的精度要求,而對實時轉矩不是很關心,用轉矩模式不太方便,用速度或位置模式比較好。
如果上位控制器有比較好的閉環控制功能,用速度控制效果會好一點,如果本身要求不是很高,或者基本沒有實時性的要求,采用位置控制方式。
伺服驅動器對電機的主要控制方式
伺服驅動器對電機的主要控制方式為:位置控制、速度控和轉矩控制。
位置控制:是指驅動器對電機的轉速、轉角和轉矩均于控制,上位機對驅動器發脈沖串進行轉速與轉角的控制,輸入的脈沖頻率控制電機的轉速,輸入的脈沖個數控制電機旋轉的角度。
速度控制:是指驅動器僅對電機的轉速和轉矩進行控制,電機的轉角由CNC取驅動器反饋的A、B、Z編碼器信號進行控制,CNC對驅動器發出的是模擬量(電壓)信號,范圍為+10V~-10V,正電壓控制電機正轉,負電壓控制電機反轉,電壓值的大小決定電機的轉數。
轉矩控制:是指伺服驅動器僅對電機的轉矩進行控制,電機輸出的轉矩不在隨負載變,只聽從于輸入的轉矩命令,上位機對驅動器發出的是模擬量(電壓)信號,范圍為+10V~-10V,正電壓控制電機正轉,負電壓控制電機反轉,電壓值的大小決定電機輸出的轉矩。電機的轉速與轉角由上位機控制




