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阿托斯ATOS比例溢流閥SAGMZE-20/315
溢流閥又名安全閥，是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作
用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。當系統壓力，大于溢流閥設定的壓力，則
液壓油通過溢流閥流回油箱。
溢流閥
以的直動式溢流閥為例，P為系統壓力，彈簧被壓縮有壓力，往右壓，
當系統壓力過高，就會將彈簀頂開，從而從T處溢流，液壓油從T流回油箱。
主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各- 一個。該閥設定整個液壓系統工
作時的壓力。當系統壓力超過主溢流閥設定壓力時，主溢流閥打開回油箱油
路將液壓油溢流回油箱，以保護整個液壓系統，避免油路壓力過高。本溢流閥具
有兩級設定壓力，當先導壓力為OFF時，為- -級設定壓力355kg/cm2;當先導壓力
為ON時，為二級設定壓力380kg/cm2.
導致全車動作慢的原因之一就有全車壓力無法建立，壓力低，而設備的主溢流
閥很有可能就是導致該故障發生的罪魁禍首。
主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個安全閥，其作用是限制整個液壓系統的
壓力，以保護整個系統不至于損壞，如果該閥中的彈簧斷裂或調定壓力過低，將
導致整個系統的壓力過低，因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統無法建立起設備正
常工作所需壓力，則主泵壓力油就不能推動執行元件正常工作，就會出現全車動
作慢甚至于無動作現象，此時應檢查更換或調整主溢流閥。
挖掘機溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前
腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有:
(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應
及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造
成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。
(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪
聲，此時應更換彈簧。
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
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AGMZO-A-10/210/Y
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AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
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AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40
溢流閥簡介
溢流閥是屬于一種液壓壓力的控制閥，在液壓設備中主要起到定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護等作用。
定壓溢流作用：在定量泵的節流調節系統當中，定量泵所提供的是恒定的流量。當系統壓力增大的時候，會使流量的需求有所減小。此時溢流閥開啟，使多余的流量溢回到油箱內，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10%～20%）。
溢流閥工作原理
溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。
溢流閥原理：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定的流量，當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力。
在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
溢流閥靜態特性是怎么樣的
溢流閥的靜態特性是指它在穩定狀態下工作時，某些性能參數之間的關系。
1）壓力調節范圍溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預壓縮量決定的，但是，由于閥體結構和彈簧性能的限制，一個彈簧的預壓縮量是不能無限制增加的，因此，任何一個溢流閥的調壓范圍都是有限制的。為了擴大使用范圍，根據使用壓力不同，溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實現0.5～7MPa、3.5～14MPa、7～21MPa、14～35MPa四級調壓。
2）啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中，通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關系。它是衡量濫流閥性能的一項重要指標。產生壓力變化的原因是：當開始溢流時，溢流量小，閥口開度小，彈簧壓縮量也較小，所以壓力較低；隨著溢流量的增大，閥口開度增大，彈簧壓縮量增大，壓力相應升高，當溢流量達到大時，開口量大，彈簧的壓縮量大，這時的壓力便是溢流閥的調定壓力。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示，差值越小，啟閉特性越好，它與溢流閥調壓彈簧的剛度和閥芯開啟時的摩擦力大小有關。直動式溢流閥彈簧剛度大，壓力變化大，啟閉特性較差，而先導式溢流閥彈簧剛度小，壓力變化值小，啟閉特性好。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同，這主要是因為閥芯移動時的摩擦力方向不同引起的，開啟時摩擦力方向與彈簧力方向相同，閉合時作用方向相反，因而pk高于pb。
3）卸荷壓力當溢流閥作卸荷閥使用時，其出口接油箱，出口壓力p2≈0，所以卸荷壓力是指額定流量下的進口壓力。卸荷壓力實際上是指卸荷時的壓力損失，所以越小越好，它的大小與閥的結構型式，閥內部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關。
溢流閥壞了怎么判斷
溢流閥一般有設定壓力，在系統的顯示屏上或用測壓表測一下，在系統溢流情況下是否達到設定壓力值？如果能達到且穩定應該是好的，如果達不到，可以清洗一次，或調整一下溢流閥上的調整螺母，看壓力值是否有變化，如有能達到也行，如調整后仍達不到，或達到穩不住，則可以判定溢流閥有故障，需要修理或更換。
溢流閥常見故障問題
1、噪聲與振動
該問題在溢流閥中尤為常見，產生噪聲的因素眾多，包括壓力不均勻、空穴現象、液壓沖擊與機械噪聲四種，假如使用的是高壓大流量型溢流閥，振動與噪聲問題將更劇烈。
2、壓力波動
該故障在溢流閥中容易出現，其既可能是自身問題，也可能是油泵與系統的連帶影響。
3、壓力調整無效
這種情況一般是指無壓力、壓力調不上去或壓力提升過快，通常調整液壓站壓力的正確方法是首先將溢流閥全打開（即彈簧無壓縮），啟動油泵后慢慢旋緊調壓按鈕（彈簧壓縮量逐漸增大），壓力隨之穩步上升，若油泵在啟動后壓力迅速上升且無法停止，則可判斷是溢流閥尚未打開或出現故障。
4、油液泄露
這一故障可分為內泄露與外泄露兩類，外泄露一般會對環境造成污染，故易被發現，但內泄露由于情況負責則不容易被發現，存在該問題時往往會引起噪聲增大和明顯的壓力波動問題。
溢流閥作為液壓站內重要元件之一，其故障對液壓站的影響是不可估量的，這對使用者而言更是尤為重要。所以小編提醒大家一旦發現故障，就要及時采取對應措施
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