SMC速度控制閥AS1210-U10/32：

德國費斯托FESTO】

老虎閥、標準閥島、島、單向節流閥、閥、網絡/接口控制、氣源處理單元、電控技術、驅動器、標準閥、緊湊型氣缸、氣爪等全系列產品，報價快，價格合理，貨期快，部分產品有現貨。；

【日本SMC全系列】

氣缸、電磁閥、三聯件及其他輔助元件等全列產，MH氣爪、MX滑臺、KQ2接頭、D-系列磁性開關長

期，報價快，價格合理，貨期穩定，部分產品有現貨

【日本CKD全系列】

電磁閥、氣缸、氣源處理三聯件(過濾器、調壓閥、油霧器)、流體控制閥、氣管、接頭、壓力開關、真空元件

【其他氣動產品】

英國諾冠NORGREN、美國ASCO、中國臺灣亞德客AIRTAC、韓國TPC，意大利ATOS,美國MAC；

SMC速度控制閥AS1210-U10/32

smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。SMC 具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。3）負載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動作時的速度控制不起作用。4）排氣節流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調節的，若希望低于初期速度且可調，則應選用進氣節流控制的SSC閥（ASS110·310）。5）缸內有殘壓的回路，使用進氣節流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。