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工業(yè)內(nèi)窺鏡早在10年前就被我國科學(xué)家應(yīng)用在航天器總裝工作中，并起到了重要的作用。航天任務(wù)中任何一個微小的失誤，都能造成致命的事故以及不可挽回的損失。

由于航天器的密封結(jié)構(gòu)、設(shè)備密集程度高、盲區(qū)多、空間狹小等特點，航天器的裝配及安全檢測是存在極大難度的，在經(jīng)過科學(xué)家們多方的嘗試后，選用了工業(yè)內(nèi)窺鏡無損檢測新技術(shù)的手段，在當下高效地解決了航天器裝配的問題。

在航天飛船的檢測中，飛船的艙內(nèi)空間小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要解決的問題有很多，如以下三點：

飛船中多余物的查找和去除

在裝配飛船的過程中，總會有遺留在飛船內(nèi)的多余物，比如螺絲釘、膠布、電纜碎片等，而這些遺留物又通常在非常狹小而手臂等無法到達的地方，如果通過奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡進行檢測，能清楚地看到雜質(zhì)，并可以通過窺鏡導(dǎo)管內(nèi)置的機械手將雜物抓取出來。

飛船裝配中的測量

任何的機械裝備都需要有一定的標準，飛船的也不例外，它的標準與我們所知的空間不同，標準更加嚴格，任何的裝配都要做到精確再精確。在操作盲區(qū)的裝配中，人眼無法進行測量位置安裝，需要通過工業(yè)內(nèi)窺鏡來進行間隙測量，以確定安裝的位置以及調(diào)整墊片的厚度。

飛船的故障查看功能

飛船在正式發(fā)射前會經(jīng)過無數(shù)遍的測試，在未使用內(nèi)窺鏡檢測之前，每次飛船發(fā)生測試故障時，飛船的設(shè)計師不能進艙只能依靠工作人員的描述來進行診斷，信息在闡述中存在誤差。而在引工業(yè)內(nèi)窺鏡之后，這種情況就會得到改善，諸如奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡擁有圖像共享功能，它通過連接無線網(wǎng)絡(luò)，將所檢測到的圖像共享在電腦、手機或者平板上，可以進行多方觀察，這不僅能讓設(shè)計師第一時間清楚看到飛船艙內(nèi)的情況做出準確的判斷，同時也減少了工作人員頻繁進出艙的危險性。

奧林巴斯 IPLEX NX系列工業(yè)內(nèi)窺鏡

除此以外，工業(yè)內(nèi)窺鏡還能做到很多人難以做到的事情，能檢查艙內(nèi)一些監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和設(shè)計。還有它的3D測量技術(shù)，能清晰知道所探測到的缺陷等具體的位置和距離，同時還能對內(nèi)窺探頭進行遠程控制，這對于飛船的檢測較為合適。

工業(yè)內(nèi)窺鏡，能夠在航天器的裝配檢測中起到的作用遠不止以上提到的，它不僅可以校正了插頭的狀態(tài)，找出了艙內(nèi)的冗余物，更是能夠幫助飛船完成裝配間隙的測量等各種復(fù)雜問題，真正成為飛船裝配檢測的左膀右臂。

而隨著技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)內(nèi)窺鏡也不斷升級，它的3D測量及建模技術(shù)，以及在亮度、圖像、便捷、智能等功能上也更強大，致力給未來更加先進的航天器帶來強有力的無損檢測設(shè)備。