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50噸軸重儀（超便攜）汽車軸重儀

產品主要功能特點： 
    • 動態綜合誤差： ±3.0%( ≤5kg/h 勻速 ) 
    • 推薦行車速度： 3-5公里/小時 
    • 產品重量： ① 稱重臺：27Kg (單個)   ② 儀表：9Kg 
    • 穩定可靠的無線傳輸距離：  ① 無障礙物：25米    ② 有障礙物：15米 
    • 防水防塵等級：  ① 無線稱重秤臺IP67    ② 無線儀表IP65 
    • 設備存放條件： ① 溫度范圍： -30～+80℃  ② 相對濕度：＜90%RH
    • 兩塊秤臺單獨標定，具有10點修正，極大提高產品的精度。 
    • 汽車軸重儀采用數字化無線傳輸，*避免引線被壓斷現象，客戶使用更加方便。采用超高載頻的無線傳輸技術，大大提高了該系統的抗干擾能力，為系統的動態測量精度提供了技術保障。 

    • 具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺電池電量監測指示等。 
    • 采用浮零技術和零點跟蹤技術，*消除零點漂移。 
    • 數字化的菜單操作，簡單明了。 
    • 儀表微型打印機，可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監測單位等數據，可作為執法憑證。 
    • 采用標準RS-232接口，方便與計算機聯接。 
本系統在以下幾個方面有著廣泛的應用：
★    簡易的汽車衡：用于原料出入庫，累計產量，內部結算等，由于采用了軸計量方式，稱重臺外型尺寸比普通的汽車衡小很多，占地面積相應也小很多，因此投資很少；由于設備重量輕，移動方便，也節約了安裝運輸費用。
★    檢查超限超載：可用做交管和*部門在公路上檢查汽車超載超限的設備，這對安全行車、保護道路及橋梁至關重要。
★    安全性能檢測：可用做汽車安全性能檢測線，檢測汽車的輪（軸）重，主要使用其動態方式，不但節省檢測線的安裝場地（實際也節省了場地投資），同時因使用動態檢測而使檢測時間大為縮短，提高了檢測效率。

    超便攜汽車軸重儀使用鋁合金材料，主要用于貨物車輛的動態稱量。優點在于臺面薄，重量輕，便于攜帶。稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結構形式，稱量精度高、密封效果優良。產品主要用于公路交通管理以及非商業物流運輸車輛的車載重量檢測等。
產品配件
* 兩塊無線稱重秤臺
* 一臺無線儀表
* 標準附件 (充電器、打印紙、色帶等)
注：其它相關配件以產品裝相單為準！
50噸軸重儀（超便攜）汽車軸重儀技術參數
1、    稱重量程：
            輪重：0～20噸
            軸重：0～40噸
            總重：0～200噸
2、    雙LCD顯示：
            軸（輪）重：0～99995公斤
            總      重：0～999995公斤
            字      高：13毫米
3、128×64液晶點陣組成中文菜單，多達16個屏幕的功能選擇。
4、24位高速A/D，轉換速度：1000次/秒。
5、分辨率：0.5μV/字。

6、精  度：
          靜 態：≤20%F.S  ±0.3% F.S
＞20%F.S  ±0.5% F.S
動 態：≤20%F.S  ±1% F.S
       ＞20%F.S  ±3% F.S
7、行車速度：3-5公里/小時
8、傳感器供電：6VDC，1ADC
9、工作溫度：-10-60℃
10、相對濕度：＜90%
11、體    積：
            稱重臺：800×350×22mm
            儀  表：430×335×190mm
12、重    量：
            稱重臺：28kg（單個）
            儀  表：10kg；
13、無線傳輸距離：
無障礙傳輸可達20米，有障礙傳輸可達12米。

綜上所述，該汽車軸重儀技術性能及中文菜單提示達到了較高水平，*的數字化無線傳輸與稱重臺分體式結構等技術，該無線汽車稱重系統的技術*國內在汽車檢測方面的一項空白，該系統在*、交通、電力、冶金、礦山、港口等部門有著非常廣泛的應用，系統可用于軸重秤、平臺秤、汽車衡等，并可根據需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動態儀表。

系統組成：系統由顯示儀表（簡稱儀表）、稱重傳感器（簡稱稱重臺）、測量和發射系統，以及引導板（簡稱引橋）四個部分組成。
儀表：
★    副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯軸或三聯軸的重量為軸組重，稱量結束后顯示整車總重）。
★    主顯示器顯示中文菜單，包括功能選擇、參數設定、時間顯示、狀態顯示、輪重顯示、電量顯示、信號強度顯示等。
★    打印機可打印軸重、軸組重、總重、相應的超限值、檢測時間、檢測單位、車牌號等。
★    儀表有一個通信接口，可與電腦進行通信。
稱重臺：采用模塊化設計，由幾個傳感器組成一個獨立的檢測單元，多個檢測單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺面，這種檢測臺體積小、重量輕、厚度薄，對于地面狀況要求不嚴，臺板的柔性特點可以用來補償路面不平而造成受力不均的影響，且結構簡單，動態精度高，過載能力強，攜帶方便。
引  橋：主要保證被稱車輛平穩的通過稱重臺，采用進口的塑膠材料，重量輕，抗壓能力強，耐磨擦，是做引坡的首先材料。
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50噸軸重儀（超便攜）汽車軸重儀