什么叫做粘度指數？怎樣理解粘度指數的概念？
　　粘度指數是一個用來表示潤滑油粘溫性的工業參數。他就是將潤滑油試樣與一種粘溫性較好（粘度指數定為100）及另一種粘溫性較差（粘度指數定為0）的標準油進行比較，而得出表示潤滑油粘度受溫度影響而變化程度的相對數值。為了進行這種比較，要求潤滑油試樣與這兩種標準油在98.9℃時的運動粘度相同，并需要知道此三種油在37.78℃時的運動粘度。設在37.78℃時的運動粘度（厘沲數），潤滑油試樣為U、粘度指數為100的標準油為H、粘度指數為0的標準油為L。由于它們的粘溫性不同，故盡管它們在98.9℃時的粘度是一致的，但當溫度降低到37.78℃時，各自的粘度的增大程度就顯得不一樣了。而L必定比H大。L-H這一差值，反映了兩種標準油的粘度受溫度影響而變化的程度的差異。換句話說，L-H可作粘度指數等于100的計算比較數值。如果L-U的數值恰好和L-H一樣，則潤滑油試樣的粘度指數也等于100。
　　測定石油產品粘度對生產和使用有何意義？
　　1）潤滑油的牌號，大部分以產品標準中運動粘度的平均值來劃分；
　　2）粘度是潤滑油重要的質量指標，隨著粘度的增大，會降低發動機的功率，增大燃料消耗，若粘度過大，會造成起動困難；若粘度過小，會降低油膜的支撐能力，使磨擦面之間不能保持連續的潤滑層，增加磨耗；
　　3）粘度對于潤滑油的輸送有重要意義。當油的粘度增大時，輸送壓力便要增加；
　　4）粘度是工藝計算的主要參考數據之一；
　　5）油品的粘度通常隨著它的餾程增高而增加；
　　6）燃料霧化的好壞是噴氣發動機正常工作的重要條件之一；
　　7）粘度是柴油的重要性質之一，它可決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況。