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汽車半軸扭轉試驗機（微機扭矩試驗機）主要用于檢測汽車半軸的扭轉、扭矩、扭轉間隙、扭轉剛度、抗扭強度、扭矩變形等力學性能測試。
汽車半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力，半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，由于空心軸轉動不平衡控制更容易。汽車半軸是差速器傳來的動力傳給左右驅動輪。
半軸是差速器與驅動橋之間傳遞較大轉矩的實心軸，其內端一般采用花鍵與差速器半軸齒輪連接，外端通過凸緣盤或花鍵等方式與驅動輪的輪轂相連。
汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障。這就要求汽車半軸需做扭轉性能測試。
汽車半軸扭轉試驗機基本參數：
可選傳感器比較大量程（Nm）： 1000、2000
扭矩測量范圍： 1%-100%FS
扭矩比較小讀數值（Nm）： 0.01
試驗扭矩分辨率 1/±300000
扭矩示值相對誤差： ≤±1.0%
扭矩重復性相對誤差： ≤1.0%
轉角測量范圍 0-10000°
轉角示值相對誤差： ≤±1%
扭角(小角度測量)顯示比較小分辨率： 0.01°
轉角比較小讀數值： 0.01°
試驗轉速： 0.05-720°/min
扭轉速度示值相對誤差： ≤±1%
扭轉速度示值重復性誤差： ≤1.0%
加力盤、扭矩盤間距離(mm)： 0～500
兩夾頭的同軸度(mm)： ≤Φ0.3
汽車幫助扭轉試驗機選用微機控制扭矩試驗機，采用計算機控制操作，軟件同步顯示被測試試件的扭矩-時間、扭角-時間、扭矩-扭角、扭矩-轉角等曲線；實時顯示角度、扭矩、扭矩峰值等參數。
