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應(yīng)用領(lǐng)域	綜合

日本SMC薄型低摩擦氣缸MQQTB30-40D

MQQ 系列薄型低摩擦氣缸間隙密封

●應(yīng)用滑動阻力小的間隙密封構(gòu)造，擴大了在普通氣缸中不能使用的低速范圍及輸出控制的能力

形式T標準型

安裝B通孔·兩側(cè)螺孔共通(標準)

缸徑30缸徑 30mm

通口螺紋的種類-M螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ40)

氣缸行程40氣缸行程 40mm

動作方式D雙作用

主體可選項-標準(桿端內(nèi)螺紋)

日本SMC薄型低摩擦氣缸MQQTB30-40D

t氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動作頻率高振動多的場所更應(yīng)注意。

y被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快的場合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時，應(yīng)在進入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場合要充分檢查機械裝置的的剛度。

i用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。

把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當在活塞的一側(cè)加壓時，被驅(qū)動物體將高速伸出。這種情況下，手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。

o人讓設(shè)備緊急停止或停電等。系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且機械停止運轉(zhuǎn)的場合，由于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)給予考慮。

!0僅用氣缸進行同步動作要避免。

多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動，速度會發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動作，移動一個負載的設(shè)計應(yīng)避免。

!2關(guān)于中間停止。

用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合，由于空氣有可壓縮性，像液壓那樣的正確精密定位是困難的，還有，如果不能保證氣閥和氣缸不泄漏，就不能長時間的保持中停位置。若有此必要，請與本公司聯(lián)系。

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