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3C閥門類別	工業	流動方向	其他
應用領域	環保,化工,電子,電氣

低摩擦型日本SMC氣缸

性能參數:

把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 桿端外螺紋,無防護套

擺動底座 - 無

行程調整標記 - 無

氣缸追記號 - 無防護套

雙行程標記 - 行程標記

桿端安裝件 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

桿端內螺紋標準化

●磁性開關可操作性提高，易于調整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

●帶磁性開關 (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

內置磁環 D 內置磁環

安裝方式 B 基本型

形式 A 氣緩沖

缸徑 63 缸徑 63mm

通口螺紋的種類 - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程 450 450

桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋

低摩擦型日本SMC氣缸

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