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日本SMC耐水性氣缸/技術明細

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號CDQ2B12-10SZ

品       牌其他品牌

廠商性質經銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-08-23 16:54:26瀏覽次數:867次

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應用領域 環(huán)保,電子,交通,汽車
日本SMC耐水性氣缸/技術明細
不銹鋼氣缸 CJ5?S/CDJ5?S/CG5?S/CDG5?S
形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)
標準型CJ5?S 雙作用10,16
CG5?S 20,25,32,40,
50,63,80,100
特長應用于食品加工等水滴飛濺的環(huán)境。
帶磁性開關(CDJ5?S系列:CDJ5?S、CDG5?S系列:CDG5?S)

日本SMC耐水性氣缸/技術明細
平均耗氣量是氣缸在氣動系統的個工作循環(huán)周期內所消耗的空氣流量。可以表示成:
qca=0.0157(D^2*L+d^2*ld)N(p+0.102)
上式中,
qca:氣缸的平均耗氣量,L/min(ANR);
N:氣缸的工作頻率,即每分鐘內氣缸的往復周數,個往復為周,周/min;
L:氣缸的行程,cm;
d:換向閥與氣缸之間的配管的內徑;cm
ld:配管的長度,cm。
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。
耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗壓力作用下,保壓1min,應氣缸各連接部位沒有松動,零件沒有變形或其他異常現象。

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