FESTO氣囊式氣缸的構造都是有哪些參數組成
FESTO氣囊式氣缸均肩并肩排成個平面,它的缸體和曲軸結構簡單,而且使用個氣缸蓋,制造成本較低,穩定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數就是發動機代號,現代汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。
直列3缸(l3)。
FESTO氣囊式氣缸可以替代氣動或液壓缸體,應用域非常廣泛。其直徑范圍從60mm-950mm,zui大行程達到455mm,
可產生50Kg-44000Kg的推力。
氣囊式汽缸有許多:1.設計高度低;2.傾斜動作無需轉接裝置;3.購置成本低;4.無摩擦、免維護;5.耐疲勞好;6.產品系列齊全;7.無摩擦、工作平穩;8.允許橫向偏心;9.安裝經濟簡便;10.工作安全性高;11.耐各種介質。
氣囊式汽缸可應用于各個工作域,特別是在惡劣環境和高承載力條件下應用尤為。應用域包括:1.紙箱包裝機械;2.鋼管防腐線;3.污水處理設備;4.紡織、洗染設備;5.材料處理設備;6.纜線纏繞裝置;7.成型設備等。
德國ContiTech氣囊式汽缸尤為突出,功能非常全面,不僅產品品種多樣,而且可以根據客戶要求度身定制,能實現機器設備及機械工程中極為復雜的氣動功能。
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