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美國蓋茨三角帶的發展和歷史
點擊次數：3807 發布時間：2014-5-14
摘要：蓋茨是三角帶的，本文主要介紹蓋茨為滿足市場和客戶的要求，不斷推廣和發展不同應用領域的三角帶，以及三角帶主要的特征和應用范圍。
關鍵詞：蓋茨 三角帶特性 應用
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在早期的汽車里，分扇和交流發電機是用圓繩索或皮革或橡膠制成的扁皮帶來驅動的，美國查理·蓋茨在1917年發明了世界上*根采用加強帆布的橡膠三角（V）帶, V帶的發明是在當時扁皮帶和在汽車發動機上普遍采用繩索的傳動技術上一次新的突破, 這是一種能夠使橡膠V帶和傳動帶輪的V形槽更有效的匹配和傳動, 為了抵御嚴寒和酷暑，需要不斷地改善橡膠混合物，這些混合物還要承受發動機的高溫和油，冷卻劑和道路上的瓦礫，殘渣，沙子，鐵等，Ｖ帶還需要有足夠的柔軟性以便能在高轉速下工作和承受運轉所需要的張力和保持張力的穩定，這些要求推動著Ｖ帶不斷的改進和提高性能。
隨著現代化工業的發展，Ｖ帶也在逐步完善以滿足不同的市場應用要求，Ｖ帶的技術經歷了一次又一次的演變過程。Ｖ帶由zui初的普通帆布及線繩制成的普通包布帶，到驅動功率大為提高的窄形包布帶和各種不同用途的高載／輕載荷Ｖ帶，演變到有齒切邊或磨邊Ｖ帶，帆布，線繩和橡膠的處理技術也在不斷地提高和改進，使皮帶的疲勞性能較過去大為提高，以滿足不斷提高的市場要求。
蓋茨作為三角帶的，一直以市場為導向，致力于開發滿足市場不同應用要求的三角帶，下面是蓋茨三角帶的發展里程碑：
- 1917 First rubber V-Belt *根橡膠三角帶
- 1950 Narrow Vee Belts 窄形三角帶
- 1959 Super HC® V-Belt 窄形包布三角帶
- 1965 PowerBand® V-Belt 聯組三角帶
- 1974 HI-Power® II / PowerBand® V-Belt 包布三角帶
- 1975 Tri-Power® V-Belt 三角帶
- 1977 Super HC® MN，HI-Power® MN V-Belt 有齒三角帶
- 1984 Truflex®, PoweRated® 輕型/特殊三角帶
- 1987 PolyFlex® JB® V-Belt 聚氨酯三角帶
- 1992 Powerlink® Scooter Belt 摩托車皮帶
- 1995 Predator® Belt 三角帶
- 1997 Metric Power V-Belt 公制三角帶
- 1998 Tru_Power V-Belt 汽車三角帶
- 1999 Quad-Power® II 窄形三角帶
- 2000 HI-Power Plus® V-Belt 三角帶
- 2001 Tri-Power® Vextra® V-Belt 磨削有齒三角帶
- 2001 Super HC Plus® Vextra® V-Belt 磨削有齒三角帶
- 2003 Metric PowerTM V-Belt 公制有齒三角帶
- 2006 FleetRunner TM / EX_Power V-Belt 汽車三角帶
這些三角帶是在不同年代開發的，其市場的要求和應用情況是不同的，這里主要介紹蓋茨的一些工業三角帶的主要特征和性能應用。
1. Super HC® 窄形包布三角帶
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| 蓋茨的Super HC系列Ｖ帶采用了能承受高載荷的材料和創新的窄形截面，它們能夠傳遞到相同驅動面的普通Ｖ帶（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ）的３倍馬力，能夠用在所有工業上的負荷驅動，尤其是當空間小，重量緊湊和高載荷時，也可以當普通Ｖ帶在一些速度范圍內承載能力達不到時在低和高速驅動，在很多場合，它可以代替經常要維修鏈條和齒輪傳動。Super HC包布三角帶的主要系列有3V，5V ，8V（RMA）, SPZ，SPA，SPB，SPC（ISO）。 Super HC包布三角帶的主要特征：皮帶兩側的弧形面給線繩提供了很好的支撐 |
和帶輪輪槽的良好匹配，使皮帶能夠均勻的磨損，增加皮帶的壽命；線繩與橡膠良好的粘接性能使皮帶在彎曲時負荷能夠均勻傳遞和吸收；表面帆布的結構是蓋茨的，能夠延長帆布的壽命和保護皮帶耐油，耐熱和耐臟，滿足美國RMA標準耐熱，耐油和抗靜電的要求。