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450/750V行車控制電纜KVVRC10×1.5生產廠家

KVVRC帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
使用特性:
額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
zui高工作溫度： 70℃
zui低環境溫度：固定敷設-40℃度
規格型號為KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
zui常用的是：KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等
帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產品用途： 本產品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
1、產品名稱：自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜
2、型號：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC

450/750V行車控制電纜KVVRC10×1.5生產廠家產品說明：
型號 名稱
KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

450/750V行車控制電纜KVVRC10×1.5生產廠家電纜制造的基本工藝流程 
1．銅、鋁單絲拉制 
電線電纜常用的銅、鋁桿材，在常溫下，利用拉絲機通過一道或數道拉伸模具的模孔，使其截面減小、長度增加、強度提高。拉絲是各電線電纜公司的首道工序，拉絲的主要工藝參數是配模技術。 
2．單絲退火 
銅、鋁單絲在加熱到一定的溫度下，以再結晶的方式來提高單絲的韌性、降低單絲的強度，以符合電線電纜對導電線芯的要求。退火工序關鍵是杜絕銅絲的氧化. 
3．導體的絞制 
為了提高電線電纜的柔軟度，以便于敷設安裝，導電線芯采取多根單絲絞合而成。從導電線芯的絞合形式上，可分為規則絞合和非規則絞合。非規則絞合又分為束絞、同心復絞、特殊絞合等。 
為了減少導線的占用面積、縮小電纜的幾何尺寸，在絞合導體的同時采用緊壓形式，使普通圓形變異為半圓、扇形、瓦形和緊壓的圓形。此種導體主要應用在電力電纜上。 
4．絕緣擠出 
塑料電線電纜主要采用擠包實心型絕緣層，塑料絕緣擠出的主要技術要求： 
4．1．偏心度：擠出的絕緣厚度的偏差值是體現擠出工藝水平的重要標志，大多數的產品結構尺寸及其偏差值在標準中均有明確的規定。 

本公司鄭重聲明：
1、簽訂產品質量保障書，承諾-不合格產品絕不出廠。
2、兩年內產品質量跟蹤服務，并將客戶服務記錄在檔案保存20年。
3、確因產品質量問題，我公司將保修、包退、包換、滿足客戶要求。
產品規格：根據客戶的要求定做
產品數量：起訂量為100米，100米-200米價格上浮
包裝說明：米數短的盤包裝，米數長的電纜軸包裝
價格說明：，價格根據銅價的上浮下降隨時更新