FESTO緊湊型氣缸，派生氣缸

隨著CDC(易清潔緊湊型)氣缸系列的問世，ADN系列氣缸的模塊化系統也得到擴充，增加了易于清潔的緊湊型派生氣缸·該系列氣缸基于ISO 21287標準，跟緊湊型氣缸ADN具有相似的特性，即行程短，結構緊湊 ·緊湊型氣缸CDC的設計結構為雙作用氣缸，帶活塞、活塞桿和型材缸筒

FESTO緊湊型氣缸，派生氣缸

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100、鈴木奧拓)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如奔馳S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

雙作用多倍力氣?ADVUT-25X3-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X4-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X2-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X3-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X4-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X2-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X3-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X4-    -A-P-A
雙作用多倍力氣  ADVUT-100X2-    -A-P-A
雙作用多倍力氣  ADVUT-100X3-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-100X4-    -A-P-A
雙作用多位氣缸  ADVUP-25-    -A-P-A
雙作用多位氣缸  ADVUP-40-    -A-P-A
雙作用多位氣缸  ADVUP-63-    -A-P-A
雙作用多位氣缸  ADVUP-100-    -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X2-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X3-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X4-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X2-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X3-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-40X4-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X2-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X3-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-63X4-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-100X2-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-100X3-    -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-100X4-    -P-A-S6
雙作用多位氣缸  ADVUP- 25-    -P-A-S6
雙作用多位氣缸  ADVUP- 40-    -P-A-S6

FESTO雙作用多倍力氣缸ADVUT-25X3 -A-P-A的派生型都基于這些標準。由于產品采用模塊化結構，因此可根據個別需要進行配置。