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CDQ28系列現(xiàn)貨……SMC氣缸現(xiàn)貨
*SMC氣缸CD系列現(xiàn)貨,SMC氣缸全系列、部分現(xiàn)貨
（1）氣缸缸徑.根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計(jì)算出氣缸的缸徑. （2）氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選用滿行程. （3）氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算 （4）氣缸的安裝形式.氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況 下,采用固定式氣缸.在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床,磨床等） ,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸. 在活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸.有特殊要求時(shí),應(yīng)選用相 應(yīng)的特種氣缸. （5）氣缸的緩沖裝置.根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置. （6）磁性開關(guān).當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)采用電氣控制方式時(shí),可選用帶磁性開關(guān)的氣缸. （7）其它要求.如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩. 要求無污染時(shí)需選用無給油或無油潤滑氣缸. 2.氣缸直徑計(jì)算 氣缸直徑的設(shè)計(jì)計(jì)算需根據(jù)其負(fù)載大小,運(yùn)行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定.首先,根據(jù) 氣缸安裝及驅(qū)動(dòng)負(fù)載的實(shí)際工況,分析計(jì)算出氣缸軸向?qū)嶋H負(fù)載 F,再由氣缸平均運(yùn)行速度 來選定氣缸的負(fù)載率 θ,初步選定氣缸工作壓力（一般為 0.4 MPa～0.6 MPa） ,再由 F/θ, 計(jì)算出氣缸理論出力 Ft, zui后計(jì)算出缸徑及桿徑, 并按標(biāo)準(zhǔn)圓整得到實(shí)際所需的缸徑和桿徑. 例題 氣缸推動(dòng)工件在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng).已知工件等運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量為 m=250 kg,工件與 導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù) =0.25,氣缸行程 s 為 400 mm,經(jīng) 1.5 s 時(shí)間工件運(yùn)動(dòng)到位,系統(tǒng) 工作壓力 p = 0.4 MPa,試選定氣缸直徑. 解:氣缸實(shí)際軸向負(fù)載 F = mg =0.25 × 250 × 9.81=613.13 N 氣缸平均速度 s 400 v= = ≈ 267 mm/s t 1.5 選定負(fù)載率 θ =0.5 則氣缸理論輸出力 F1 = F 雙作用氣缸理論推力 θ = 613.13 = 1226.6 N 0.5 1 F1 = πD 2 p 4 氣缸直徑 按標(biāo)準(zhǔn)選定氣缸缸徑為 63 mm. D= 4 Ft 4 ×
CDQ28系列現(xiàn)貨……SMC氣缸現(xiàn)貨
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-100DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-100DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-10D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-10DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-10DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-10D-XC8 |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-15D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-15DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-15DCM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-15DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-20D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-20DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-20DCM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-20DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-25D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-25DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-25DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-30D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-30DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-30DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-30D-XC8 |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-35DCM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-35DM-XC35 |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-40D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-40DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-40DCM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50D |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50DC |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50DCM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50DC-XC4 |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50DM |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-50D-XC8 |
| 現(xiàn)貨CDQ2B100-75D |
CDQ2B系列現(xiàn)貨……SMC氣缸現(xiàn)貨 |
CDQ28系列現(xiàn)貨……SMC氣缸現(xiàn)貨
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
