德國FESTO氣缸DSBG系列質量保證

FESTO氣缸缸筒的內徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8um。對鋼管缸筒，內外表還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。缸筒原料除運用高碳鋼管外，仍是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中運用的氣缸，缸筒應運用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原料。

德國FESTO氣，東莞市工搜電子有限公司薄利多銷供應FESTO氣缸，同時費斯托直接和廠家合作訂貨，價格更優優勢。供應更準時。品質保障，只供應原裝全新產品，讓客戶訂購放心、使用舒心。供應服務，注重企業合作模式！

從DNG轉換到DSBG系列氣缸，*模塊化系統產品多樣，多種派生型可選：雙端活塞桿，高度耐腐蝕，耐熱密封件，活塞桿加長，活塞桿螺紋加長，活塞桿螺紋，中心旋轉安裝，集成雙頭螺栓，堅固的拉桿設計

DSBG系列氣缸產品參數規格：

缸徑32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm行程1...2800mm，輸出：483...48255N，雙作用，位置感測，固定式/可調式/自調式緩沖

產品適用于：接近傳感器SMT-8M-A，傳感器支架DASP-M4-160-A

德國FESTO氣缸會根據工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

FESTO氣缸的端蓋上會設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構，其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

費斯托氣缸的導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉或者是復運動出的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N ,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優勢。

FESTO氣缸適應性強，氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環境的要求較高,適應性較差。

FESTO氣缸電缸的優勢主要本現在以下3個方面:

氣缸系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。FESTO氣缸停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,低端產品的停止位置有3、5、 16、 64個等,根據公司不同而有所變化;產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的優勢,定位精度可達;0.05mm ,所以常常應用于電子、半導體等FESTO氣缸柔韌性強。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在一 定程度上,電缸可以根據需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高,適應性較差。

Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。

氣驅動器：帶活塞桿的氣缸:標準氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型、短行程、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸, 帶夾緊單元的氣缸

無桿氣缸：直線驅動器DGC-K，無活塞桿氣缸DGC，直線驅動器DGC-HD，直線導向驅動單元SLG，直線驅動器DGPL，公制，直線驅動器DGO,公制導向驅動單元SLM

擺動驅動器：葉片式擺動驅動器，帶齒輪和齒條的擺動驅動器，直線擺動組合氣缸串接,強力和多位置氣缸：串接及強力氣缸，多位置氣缸

帶導向的驅動器：帶滑塊的驅動器，帶導桿的驅動器，直線坐標氣缸

止動氣缸：制動氣缸DFSP，DFST制動氣缸，止動氣缸STA,STAF

夾緊氣缸：夾緊模塊，直線/回轉式夾緊氣缸，鉸鏈氣缸

氣囊及膜片式驅動器：氣囊式氣缸，氣動肌鍵德國FESTO氣缸DSBG系列質量超好