意大利ATOS減壓閥*

分布直動式原理：

• 他是一種直動式和先導式相結合的原理。常閉式--當入口與出口沒有壓差時，通電后電磁力直接打開先導孔連接主閥活塞依次向上提起，閥門打開；當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先打開先導孔，主閥活塞上腔壓力下降，從而利用壓差和電磁力拉動主活塞，閥口打開；斷電時，靠彈簧復位關閉先導孔，主活塞上腔增壓，推動主活塞向下移動，閥關閉。常開式與常閉式相反。

特點： 在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.總營業額:6千0百萬EURO 員工 400生產泵, 閥和系統，油缸伺服油缸，迭加閥閥板，常規閥的設備現代化的工廠和*的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新的技術使Atos成為同行業*者之一，所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。 atos是*的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
ATOS比例閥調節精度；注意環境溫度對電磁閥的影響電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取,電源電壓一般允許±10%左右,必須注意交流起動時VA值較高。二,可靠性電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型,通電打開,斷電關閉;但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。
ATOS減壓閥RZGA-A-033/80/M/7  31 RZGA-A-033/80/M/7  31直動式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7  31比例閥RZGO-A-010/100  20 RZGO-A-010/100  20直動式減壓閥 RZGO-A-010/100  20比例閥RZGO-A-010/210  20 RZGO-A-010/210  20直動式減壓閥 RZGO-A-010/210  20比例閥RZGO-A-033/100 RZGO-A-033/100直動式減壓閥 RZGO-A-033/100比例閥RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/210直動式減壓閥 RZGO-A-033/210比例閥RZGO-A-033/315  31 RZGO-A-033/315  31直動式減壓閥 RZGO-A-033/315  31比例閥RZGO-AE-010/100  10 RZGO-AE-010/100  10直動式減壓閥 RZGO-AE-010/100  10比例閥RZGO-AE-033/210  10 RZGO-AE-033/210  10直動式減壓閥 RZGO-AE-033/210  10比例閥RZGO-TER-010/100 RZGO-TER-010/100直動式減壓閥 RZGO-TER-010/100比例閥RZGO-TER-010/100/I  40 RZGO-TER-010/100/I  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/100/I  40比例閥RZGO-TER-010/210  40 RZGO-TER-010/210  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/210  40比例閥RZGO-TER-010/210/I  40 RZGO-TER-010/210/I  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/210/I  40比例閥RZGO-TER-010/32  40 RZGO-TER-010/32  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/32  40比例閥

意大利ATOS減壓閥*
意大利ATOS減壓閥使用技巧：在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。意大利ATOS減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種阿托斯減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
ATOS減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。近年來又出現一些新型減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
ATOS減壓閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。