賀德克蓄能器廠家SB0210-0.75E1/112A9-210A

       當系統需要時，當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。執行元件運動的突然停止都會在液壓系統中產生壓力沖擊，使系統壓力在短時間內快速升高，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，泵流量周期變化使系統產生振動。裝設蓄能器，可以大量吸收脈動壓力和流量中的能量

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HYDAC SAF10M12T200A
HYDAC SB0210-0.75E1/112A9-210AB50
HYDAC VR2D.01/-LED改：VR2D.0/-LED
HYDAC VR2D.0/L24  24V/4A  46/07
HYDAC KHP-16-1214-02X
HYDAC KHP-23-F3-11141-02X
HYDAC AN26-43,0-100C ATHS-22
HYDAC HDA-4744-B-250-000
HYDAC 300024934/03 24VDC 30
HYDAC 0600 R 005 BN4HC
HYDAC EDS344-1-016-000
HYDAC KHB-G11/2-1112-01X
HYDAC VD5LZ.1 
HYDAC HDA4145-A-010-000-F1