賀德克蓄能器SB600-32A1/112S-345A，液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。 
分類
    蓄能器按加載方式可分為它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

SBO210-1.4E1/663U-210AB055 
SBO210-0.75E1/112A9-210AK 
SBO210-0.5E1/112A9-210AK100 
SBO210-0.32E1/112A9-210AK 
SBO210-0.16E1/342A9-180AK 
SBO200-1E1/112A9-200AK90 
SBO200-1E1/112A9-200AB90 
SBO140-1.4E1/112A9-140AB 
SB600-32A1/112S-345A 
SB600-20A1/112S-345A 
SB600-10A1/112S-345A 
SB400-20A1/112A9-400A 
SB400-10A1/112A9-400A 
SB330H-32A1/112A9-330A 
SB330H-10A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-4A1/112A9-330A 
SB330-32A1/112A9-330A 
SB330-32A1/112A9-330A 
SB330-20A1/112A9-330A 
SB330-20A1/112A9-330A 
SB330-1A4/112A9-330A 
SB330-1A1/112A9-330A 
SB330-10A1/112S-210A 

賀德克蓄能器SB600-32A1/112S-345A

    它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。