UNS N06985UNS N06985
（合金G-3）帶材，線圈，箔和線，ASTM 582，ASTM B 581
應用
UNS N06985用于處理還原酸（如磷酸和）的處理設備。其他應用是洗滌器，酸性氣體和石油生產設備。
描述
UNS N06985是鎳鉻鐵合金，添加了鉬和銅。該合金對氧化性化學品和氣氛具有優異的耐腐蝕性，同時具有抵抗鎳和銅含量導致的化學品還原的能力。
UNS N06985化學典型
鎳：余量
鉻：21.00-23.5
鐵：18.00-21.00
鉬：6.0-8.0
銅：1.5-2.5
鈷：5.0≤
Columbium +鉭：0.50≤
碳：0.015≤鎢：1.5≤
硅：1.0≤
磷：0.04≤
硫：≤0.03
UNS N06985物理特性
密度：0.294 lb / in3,8.14 g / cm3電阻率：ohm-cir-mil / ft，（微歐姆- cm）：675.97（112.37）
比熱：BTU / lb-°F（J / Kg-°C）
在77°F（25°C）：0.108（453）
在212°F（100°C）：0.111（464）
在392°F（200°C）：0.114（478）
在572°F（300°C）：0.118（493）
在752°F（400°C）：0.121（507）
在932°F（500°C）：0.124（521））
在1112°F（600°C）：0.130（543）

導熱系數：BTU-in / hr-ft2-°F，（W / m-°C）
在77°F（25°C）：69（10.0）
在212°F（100°C）：82（11.8）
在392°F（200°C）：96（13.8）
在572°F（300°C）：110（15.9）
在752°F（400°C）C）：124（17.9）
在932°F（500°C）：139（20.0）
在1112°F（600°C）：151（21.8）

平均熱膨脹系數：μin/ in-°F（μm/ M-℃）
75-212°F（24 -100°C）：8.1（14.6）
75-392°F（24 -200°C）：8.1（14.6）
75-572°F（24-300°C）：8.1（14.6））
75 -752°F（24 -400°C）：8.2（14.8）
75 -932°F（24 -500°C）：8.4（15.1）
75-1112°F（24-600°C）：8.4（15.1）

彈性模量：
張力為ksi（MPa）28.9×103（199×103）
熔化范圍：2300 - 2450°F（1260 - 1343°C）
形式
線圈-片，帶，箔線-配置文件，圓形，扁平，方形
UNS N06985室溫下的機械性能
特性：退火典型
拉伸強度：90 KSI min（621 MPa min）
屈服強度：35 KSI min（241 MPa min）
伸長率：45％min
硬度：目標Rb 100 max
屬性：淬火
UNS N06985可以冷加工成各種狀態。
熱處理
UNS N06985不能通過熱處理硬化。

UNS N06985鈷基高溫合金是以鈷為基體，鈷含量大約占60%，同時需要加入Cr、Ni 等元素來提升高溫合金的耐熱性能，雖然這種高溫合金耐熱性能較好，但由于各個國家鈷資源產量比較少，加工比較困難，因此用量不多，通常用于高溫條件( 600 ～ 1 000℃) 和較長時間受限復雜應力高溫零部件，例如航空發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室熱端部件和航天發動機等，為了獲得更優良的耐熱性能，一般條件下要在制備時添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保證其的抗熱抗疲勞性，高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料，高溫合金是為了滿足現代航空發動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料，在先進的航空發動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上，在現代先進的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%~60%，在航空發動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

供貨狀態：棒材；根據客戶要求黑皮交貨狀態和光亮交貨狀態絲材；光亮交貨鋼管；根據客戶要求固溶酸洗交貨狀態或光亮退火狀態交貨鋼帶；光亮交貨鍛件；根據客戶要求光亮交貨狀態或黑皮交貨狀態法蘭；根據客戶要求光亮交貨狀態或黑皮交貨狀態